Triumph Tiger Sport 660 2026 vs. Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Brixton Crossfire 500 STORR 2025

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Übersicht - Triumph Tiger Sport 660 2026 vs Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Technische Daten Triumph Tiger Sport 660 2026 im Vergleich zu Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Triumph Tiger Sport 660 2026
Brixton Crossfire 500 STORR 2025
Triumph Tiger Sport 660 2026
Triumph Tiger Sport 660 2026
Brixton Crossfire 500 STORR 2025
Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung95 PSLeistung47,6 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11.250 U/minU/min bei Leistung8.500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8.250 U/minU/min bei Drehmoment6.750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum486 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.069 mmLänge2.171 mm
BreiteBreite828 mmBreite916 mm
HöheHöhe1.395 mmHöhe1.442 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von839 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)209 kg
TankinhaltTankinhalt18,6 lTankinhalt16 l

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, TFT Display, USB Steckdose

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Mit potentem, charismatischem Dreizylinder und hochwertiger Serienausstattung setzt Triumph mit der Tiger Sport 660 ein Statement in der Klasse der kompakten Sporttourer. Die kleinste Tiger sticht aus dem Feld hervor und bietet ein gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit. Mit nun 95 PS reizt die Tiger 660 das drosselbare Limit für die A2-Führerscheinklasse ab sofort maximal aus - und macht sie damit besonders für reiselustige Motorrad-Novizen zu einem interessanten Begleiter für die Langstrecke.

Charismatischer Dreizylinder mit 95 PS

umfangreiche Serienausstattung

präziser Quickshifter

aufrechte Sitzposition

Handling ein guter Kompromiss Stabilität/Agilität

Verarbeitung

Kniewinkel nicht optimal für Großgewachsene

Fahrwerk kaum einstellbar und bei sportlicher Gangart etwas soft

LCD/TFT-Cockpit recht altbacken

Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Brixton Crossfire 500 STORR 2025

Die Brixton Crossfire 500 Storr zeigt, dass A2-Reiseenduros nicht langweilig sein müssen. Fahrwerk und Ausstattung überzeugen, der Motor verlangt Engagement. Ein gelungenes Erstlingswerk mit Raum für Feinschliff.

stabiles Fahrwerk

gutes Einlenkverhalten

komfortable Ergonomie

hochwertige Ausstattung

solide Reichweite

Hinterradbremse nicht sehr standfest

Motor drehzahlhungrig

mäßiger Windschutz

kurzer Schalthebel

etwas hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger Sport 660 vs Brixton Crossfire 500 STORR

Preis Triumph Tiger Sport 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Brixton Crossfire 500 STORR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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VS.
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Kawasaki VN 800 Classic 2005 vs
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VS.
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