Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. LiveWire S2 Mulholland 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

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Technische Daten Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 im Vergleich zu LiveWire S2 Mulholland 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
LiveWire S2 Mulholland 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartElektro
LeistungLeistung87 PSLeistung41 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.000 U/minU/min bei Leistung3.000 U/min
DrehmomentDrehmoment98 NmDrehmoment263 Nm
StarterStarterElektroStarterElektro
AntriebAntriebKetteAntriebRiemen
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel60 GradLenkkopfwinkel27 Grad
NachlaufNachlauf110 mmNachlauf142,5 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieMonoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.240 mmLänge2.160 mm
BreiteBreite853 mmBreite810 mm
HöheHöhe1.115 mmHöhe1.230 mm
RadstandRadstand1.520 mmRadstand1.475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von700 mmSitzhöhe von805 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite256 kmReichweite138 km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, Keyless System, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Die Honda Rebel 1100 ist ein sehr spaßiges, einfach zu fahrendes, agiles und druckvolles Cruiser-Motorrad, das vermutlich viele Freunde finden wird - ob Rookie oder alter Hase. Meine persönlichen Highlights sind der geniale Motor, die elektronische Ausstattung und das niedrige Gewicht in Kombination mit dem niedrigen Preis im Vergleich zum Wettbewerb. Ein gelungener japanischer Cruiser!

Druckvoller Motor

agiles Handling

umfangreiche Ausstattung

Ansprechverhalten könnte sanfter sein

kein Cruiser-typisches Auspuff-Bollern

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

Die LiveWire S2 Mulholland ist ein technisch sauberes, stark verarbeitetes Elektromotorrad, das in der Stadt mit Rekuperation, kompakter Bauweise und starkem Antrieb punktet. Im urbanen Alltag überzeugt sie mit Effizienz, Bedienkomfort und einem gewissen Coolness-Faktor. Doch wer sich vom Cruiser-Look auch echtes Cruiser-Feeling erhofft, wird enttäuscht. Auf kurviger Landstraße bleibt die Mulholland distanziert, ihr Fahrverhalten wirkt entkoppelt, das Feedback aus dem Fahrwerk ist schwach. Das hat nichts mit dem E-Motor zu tun - sondern mit der Abstimmung und Ergonomie. Sie ist also mehr urbaner Designflitzer als emotionaler Langstreckenfreund.

Starker E-Antrieb mit sofortigem Drehmoment

Gute Rekuperation, auch bei vollem Akku spürbar

Sehr wendig und kompakt im Stadtverkehr

Hochwertige Verarbeitung, modernes Design

Typ-2-Stecker + Schuko-Kabel serienmäßig

Für kurze Strecken und Pendelverkehr sehr geeignet

Individuell konfigurierbare Fahrmodi

Kaum Rückmeldung vom Vorderrad – entkoppeltes Fahrgefühl

Sitzposition und Ergonomie ohne echtes Cruiser-Gefühl

Einschränkungen beim Laden an fixen 11kW-Wallboxen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CMX1100 Rebel DCT vs LiveWire S2 Mulholland

Preis Honda CMX1100 Rebel DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis LiveWire S2 Mulholland

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