Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 vs. Honda NC750X 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda NC750X 2025

Honda NC750X 2025

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Technische Daten Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026 im Vergleich zu Honda NC750X 2025

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda NC750X 2025
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026
Honda NC750X 2025
Honda NC750X 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung67 mmBohrung77 mm
HubHub66,8 mmHub80 mm
LeistungLeistung48 PSLeistung59 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.500 U/minU/min bei Leistung6.750 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment69 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.500 U/minU/min bei Drehmoment4.750 U/min
VerdichtungVerdichtung10,7 Verdichtung10,7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungElektronisch gesteuertKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum745 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmeUmlenkung
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Gitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel25,5 GradLenkkopfwinkel27 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf110 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser296 mmDurchmesser296 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieWave

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.080 mmLänge2.210 mm
BreiteBreite800 mmBreite846 mm
HöheHöhe1.060 mmHöhe1.330 mm
RadstandRadstand1.410 mmRadstand1.525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von802 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)216 kg
TankinhaltTankinhalt17,1 lTankinhalt14,1 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite488 kmReichweite402 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert80 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert82 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3,5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3,5 l/100km
BodenfreiheitBodenfreiheit145 mmBodenfreiheit145 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB500 Hornet E-Clutch 2026

Die E-Clutch passt hervorragend zur zugänglichen Ausrichtung der CB500 Hornet. Besonders im Stadtverkehr nimmt sie beim Anfahren, Stop-and-go und langsamen Wenden Arbeit ab, ohne dem Fahrer die Kontrolle über die Gangwahl zu nehmen. Gerade für Einsteiger ist das ein spürbarer Komfortgewinn.

sehr angenehm im Stop-and-go

kein Abwürgen beim Anfahren oder Wenden

kupplungsloses Anfahren und Anhalten

manuelle Kupplung jederzeit nutzbar

funktioniert auch bei sportlicher Fahrt überzeugend

rund 3 kg Mehrgewicht

500 Euro Aufpreis

Honda NC750X 2025

Honda NC750X 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CB500 Hornet E-Clutch vs Honda NC750X

Preis Honda CB500 Hornet E-Clutch

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise