Benda Chinchilla 350 CVT 2026 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

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Technische Daten Benda Chinchilla 350 CVT 2026 im Vergleich zu Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026
Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung42 mmBohrung92 mm
HubHub45 mmHub81,5 mm
LeistungLeistung34 PSLeistung88 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.700 U/minU/min bei Leistung7.250 U/min
DrehmomentDrehmoment31 NmDrehmoment98 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.500 U/minU/min bei Drehmoment4.750 U/min
VerdichtungVerdichtung11,5 Verdichtung10,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum343 ccmHubraum1.084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg115 mmFederweg122 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg37 mmFederweg94 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser256 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne16 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2.190 mmLänge2.240 mm
BreiteBreite895 mmBreite850 mm
HöheHöhe1.050 mmHöhe1.125 mm
RadstandRadstand1.485 mmRadstand1.520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von690 mmSitzhöhe von710 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)195 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt13,6 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite355 kmReichweite277 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert104 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert114 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,9 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch94 dBStandgeräusch92 dB
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, USB Steckdose, Laden & Strom, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Die Benda Chinchilla 350 NEO ist ein mutiger Cruiser, der mit seinem CVT-Getriebe bewusst neue Wege geht und damit vor allem eines schafft: maximale Zugänglichkeit. Sie fährt sich so einfach wie kaum ein anderes Motorrad in dieser Klasse und richtet sich klar an Einsteiger, Wiedereinsteiger und alle, die entspannt cruisen wollen, ohne sich mit Schalten beschäftigen zu müssen. Auch wenn dabei ein Teil der klassischen V2-Emotion verloren geht, überzeugt das Gesamtpaket durch seine Alltagstauglichkeit, seinen Komfort und vor allem durch ein Konzept, das überraschend gut funktioniert.

Sehr einfach zu fahren (CVT/Automatik)

Ideal für Einsteiger und Wiedereinsteiger

Niedrige Sitzhöhe und gute Zugänglichkeit

Entspanntes, unkompliziertes Cruisen

Innovativer und mutiger Antrieb

Weniger emotionaler Motorcharakter

Monotones Klangbild durch CVT

Ansauggeräusch auf Dauer dröhnend

Hinteres Fahrwerk bei schlechten Straßen spürbar

Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

Honda CMX1100 Rebel DCT 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benda Chinchilla 350 CVT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Preis Benda Chinchilla 350 CVT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CMX1100 Rebel DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche