Triumph Scrambler 400 X 2026 vs. Royal Enfield Bear 650 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

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Übersicht - Triumph Scrambler 400 X 2026 vs Royal Enfield Bear 650 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Technische Daten Triumph Scrambler 400 X 2026 im Vergleich zu Royal Enfield Bear 650 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026
Royal Enfield Bear 650 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung78 mm
HubHub64 mmHub67.8 mm
LeistungLeistung40 PSLeistung47.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,150 U/min
DrehmomentDrehmoment37.5 NmDrehmoment56.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,150 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung9.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum398.15 ccmHubraum649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg150 mmFederweg115 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel23.2 GradLenkkopfwinkel26.1 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf116.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser230 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,117 mmLänge2,216 mm
BreiteBreite901 mmBreite855 mm
HöheHöhe1,169 mmHöhe1,160 mm
RadstandRadstand1,418 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)179 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt13.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite371 kmReichweite343 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert84 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.16 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch91 dBStandgeräusch86 dB
ZuladungZuladung176 kgZuladung186 kg

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Scrambler 400 X 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

hochwertige modern-klassische Optik

guter Preis

Motor mit starker Mitte

gut ansprechendes Fahrwerk

gute, mit Modell abgestimmte Bereifung

schwache Bremse an der Front

Royal Enfield Bear 650 2026

Royal Enfield Bear 650 2026

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Scrambler 400 X vs Royal Enfield Bear 650

Preis Triumph Scrambler 400 X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Bear 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche