Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs. KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

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Übersicht - Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Technische Daten Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
KTM 790 Duke 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung88 mm
HubHub68,6 mmHub65,7 mm
LeistungLeistung73,4 PSLeistung95 PS
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment87 Nm
VerdichtungVerdichtung11,5 Verdichtung12,7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeAutomatik, HalbautomatikGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum799 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1.400 mmRadstand1.475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite333 kmReichweite304 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert98 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert108 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,6 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025

Die Yamaha MT-07 Y-AMT bleibt auch mit automatisierter Schaltung das, was sie seit Jahren auszeichnet: ein unkomplizierter, ehrlicher Allrounder. Das Y-AMT erweitert den Charakter sinnvoll, nimmt Stress aus Alltag und Einstieg, ohne den Fahrspaß zu töten. Besonders im manuellen Modus überzeugt das System mit schneller, stabiler Schaltperformance und echtem Mehrwert – sogar auf der Rennstrecke. Wer maximale Kontrolle und klassische Mechanik sucht, wird weiterhin lieber selbst kuppeln. Wer jedoch Entspannung, Sicherheit und Zugänglichkeit schätzt, findet in der MT-07 Y-AMT eine der vielseitigsten Optionen ihrer Klasse.

Sehr zugängliches, leicht zu fahrendes Motorrad

Y-AMT nimmt Stress aus Alltag, Stadtverkehr und kritischen Situationen

Ideal für Einsteiger, Wiedereinsteiger und entspannte Alltagsfahrer

Manueller Y-AMT-Modus funktioniert wie ein präziser Finger-Quickshifter

Mehr Stabilität in Schräglage durch dauerhaft ruhigen linken Fuß

Verhindert zu frühes Runterschalten (Motorschutz, Sicherheit)

Charakterstarker, drehfreudiger CP2-Motor

Großer Zubehörmarkt, hohe Individualisierbarkeit

Bewährte Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit

Automatikmodus auf der Rennstrecke teilweise unruhig und nicht vorhersehbar

Keine schräglagenabhängige Schaltlogik

Schaltvorgänge im Automatikbetrieb mitunter ruppig

Sportliche Fahrer vermissen etwas Feedback vom Vorderrad

Für Puristen fehlt "die Würze" des klassischen Kuppelns

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Die KTM 790 Duke 2027 ist kein komplett neues Motorrad, aber sie fühlt sich wie ein notwendiger Neustart an. Der bekannte Zweizylinder liefert mit 95 PS mehr als genug Leistung für die Landstraße, das neue WP-Fahrwerk passt zum sportlichen Charakter, die Bremsen sind fein dosierbar und die Ergonomie wurde spürbar verbessert. Die nicht überlackierten Sticker zeigen, dass dieses Motorrad mit Preisdisziplin entwickelt wurde. Und große Fahrer sollten den Kniewinkel prüfen. Doch das sind keine Punkte, die das Gesamtpaket zerstören.

kräftiger und alltagstauglicher Zweizylinder mit 95 PS und 87 Nm

sehr stimmiges WP-Fahrwerk mit sportlicher Grundabstimmung

neue Ergonomie mit offenem Lenker und gutem Bodenkontakt

fein dosierbare neue WP-Bremsanlage

kein Demo-Modus mehr bei den Elektronikpaketen

Preisziel unter 10.000 Euro macht sie sehr konkurrenzfähig

unter 3.000/min kann der Motor etwas ruckeln

optionaler Tempomat lässt sich nicht über den Negativweg des Gasgriffs deaktivieren

große Fahrer sollten den sportlicheren Kniewinkel prüfen

nicht überlackierte Sticker zeigen den Preisdruck

Quickshifter Plus, Tempomat und Track-Modus bleiben optional

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-07 Y-AMT vs KTM 790 Duke

Preis Yamaha MT-07 Y-AMT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche