Moto Guzzi Griso 1100 2009 vs. Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Technische Daten Moto Guzzi Griso 1100 2009 im Vergleich zu Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	92 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	67,8 mm
Leistung	Leistung	88 PS	Leistung	47,1 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7.600 U/min	U/min bei Leistung	7.250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	89 Nm	Drehmoment	52,3 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6.400 U/min	U/min bei Drehmoment	5.650 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9,6	Verdichtung	9,5
Kupplung	Kupplung	Trocken	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,064 ccm	Hubraum	649 ccm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl

Bremsen vorne

Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Zweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2.260 mm	Länge	2.318 mm
Breite	Breite	880 mm	Breite	892 mm
Höhe	Höhe	1.070 mm	Höhe	1.137 mm
Radstand	Radstand	1.545 mm	Radstand	1.475 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	800 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	17,2 l	Tankinhalt	14,8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi Griso 1100 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield Classic 650 2026

Die Classic 650 verbindet konsequente Retro-Optik mit alltagstauglichem Fahrspaß und echtem Charakter. Ein paar kleine Mankos leistet sie sich zwar, aber verschmerzbare. Auch mit dem recht hohen Fahrzeuggewicht muss man sich arrangieren. Dafür entschleunigt sie, ohne zu limitieren, ist charakterstark, verkässlich und liefert genau jene Feelgood Vibes, die Retro-Fans suchen - auf Tour wie im Alltag.

Charmanter Reihen-Zweizylindermotor mit ausreichend Leistung für Landstraße und gemütliche Autobahnfahrten

Extrem gelungene Retro-Optik mit viel Liebe fürs Detail

Konsequente Retro-Formen

Angenehme Sitzposition

Harmonisches Einlenkverhalten

Nicht sehr lauter, aber schön bassiger Sound

Relativ schwer

Bremse hinten giftig, Bremse vorne eher lasch

Getriebe teils etwas ungenau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi Griso 1100 vs Royal Enfield Classic 650

Preis Moto Guzzi Griso 1100

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Royal Enfield Classic 650

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise