Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Ducati Scrambler Icon 2018

Die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Modelljahr 2011 ist ein Naked Bike mit einem Reihenmotor. Mit einer Leistung von 132 PS und einem Drehmoment von 110 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor verfügt über drei Zylinder und wird flüssig gekühlt. Mit einem Hubraum von 1050 ccm liefert die Speed Triple eine kraftvolle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit.

Das Fahrwerk der Speed Triple 1050 ist mit einer Upside-Down-Telegabel von Showa ausgestattet, die für eine präzise und kontrollierte Federung sorgt. Die hintere Federung bietet Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe und Zugstufe. Der Aluminiumrahmen des Motorrads ist stabil und sorgt für eine gute Balance und Agilität.

Die Bremsen an der Vorderseite der Speed Triple 1050 sind mit radialen Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, die eine hohe Bremsleistung bieten. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 828 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.

Die Ducati Scrambler Icon aus dem Modelljahr 2018 ist ebenfalls ein Naked Bike, jedoch mit einem V-Motor. Mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 67 Nm bietet sie eine solide Performance. Der Zweizylinder-Motor wird durch Luft gekühlt und hat einen Hubraum von 803 ccm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Das Fahrwerk der Scrambler Icon besteht aus einer Upside-Down-Telegabel von Kayaba, die für eine gute Federung sorgt. Die hintere Federung bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen des Motorrads besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Die Bremsen an der Vorderseite der Scrambler Icon sind ebenfalls mit radialen Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet, die eine gute Bremsleistung bieten. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13,5 Litern.

Die Triumph Speed Triple 1050 2011 zeichnet sich durch ihr kontrolliertes Fahrwerk aus, das eine präzise und stabile Fahrt ermöglicht. Der Sound des Motors ist kraftvoll und verleiht dem Fahrer ein intensives Fahrerlebnis. Die Stabilität des Motorrads sorgt für ein hohes Maß an Vertrauen und Sicherheit.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Die Ducati Scrambler Icon 2018 punktet mit ihrem kraftvollen Motor, der eine solide Leistung liefert. Der hohe und breite Lenker sorgt für eine aufrechte Sitzposition und ein einfaches Handling. Das Motorrad hat zudem eine coole Optik, die viele Fahrer anspricht. Ein weiterer Vorteil ist der riesige Zubehörmarkt, der eine Vielzahl von Anpassungsmöglichkeiten bietet.

Auf der anderen Seite hat die Triumph Speed Triple 1050 2011 einige Schwächen. Das grobe Getriebe kann die Idylle zwischen Fahrer und Maschine teilweise stören und das Fahrerlebnis beeinträchtigen.

Die Ducati Scrambler Icon 2018 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Sitzbank ist unbequem und kann auf längeren Fahrten unangenehm sein. Zudem fehlt eine Durchschnittsverbrauch-Anzeige, was für einige Fahrer ein wichtiges Feature sein kann. Die Hinterbremse der Scrambler Icon ist schwach und könnte verbessert werden.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple 1050 2011 als auch die Ducati Scrambler Icon 2018 solide Leistungen und ein ansprechendes Design. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2011 compared to Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Speed Triple 1050 2011
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung88 mm
HubHub71.4 mmHub66 mm
LeistungLeistung132 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,086 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite728 mmBreite845 mm
HöheHöhe1,120 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von828 mmSitzhöhe von790 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.

Kontrolliertes Fahrwerk

harter Sound

stabil.

Grobes Getriebe stört teilweise die Idylle zwischen Mensch und Maschine.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Der Ducati Scrambler Icon ist für 2019 bestimmt kein 'neues Motorrad' sondern ein gelungenes Facelift eines von Anfang an guten Bikes. Neue Features umfassen unter anderem Tagfahrlichter, LED Blinker, neue Fahrwerksabstimmungen und vor allem das Bosch Kurven-ABS. Alle die ein einfaches Motorrad wollen, mit dem man kurze Strecken sehr entspannt und mit sehr viel Stil bewältigen kann, sind mit dem Scrambler Icon genau richtig, denn lässt man ihn auf der Landstraße entspannt dahingleiten, bekommt man mit der Ducati einen sehr coolen Allrounder, der noch dazu richtig Spaß macht.

kraftvoller Motor

hoher und breiter Lenker

einfaches Handling

coole Optik

riesiger Zubehörmarkt

unbequeme Sitzbank

fehlende Durchschnittsverbrauch-Anzeige

schwache Hinterbremse

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Scrambler Icon

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2011 und der Ducati Scrambler Icon 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Scrambler Icon 2018 um etwa 20% höher. Die Triumph Speed Triple 1050 2011 erfährt einen Verlust von 820 EUR in einem Jahr und 950 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 620 EUR und 820 EUR für die Ducati Scrambler Icon 2018 gegenüber. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Triple 1050 zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH