KTM 390 Enduro R 2026 vs. KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

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Technische Daten KTM 390 Enduro R 2026 im Vergleich zu KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Enduro R 2026
KTM 390 Adventure X 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung89 mm
HubHub64 mmHub64 mm
LeistungLeistung45 PSLeistung44 PS
DrehmomentDrehmoment39 NmDrehmoment39 Nm
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398.7 ccmHubraum398.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg230 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.9 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser285 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBybreMarkeBybre

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBybreMarkeBybre

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Ride by Wire, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,464 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)159 kgGewicht trocken (mit ABS)165 kg
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite264 kmReichweite430 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert79 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert79 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.4 l/100km
WartungsintervallWartungsintervall10,000 kmWartungsintervall10,000 km
BodenfreiheitBodenfreiheit272 mmBodenfreiheit272 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Enduro R 2026

KTM 390 Enduro R 2026

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.

vielseitiger Einsatzbereich

gut abgestimmtes, einstellbares Fahrwerk

gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

moderne Elektronik mit Offroad-Optionen

hohe Wartungsintervalle

zugängliche Leistungsentfaltung

Ride-by-Wire mit Verzögerung

keine Tank- oder Reichweitenanzeige im Display

Hinterradbremse schlecht dosierbar

Federbein-Vorspannung nur umständlich verstellbar

Getriebe teils etwas hakelig

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

Die KTM 390 Adventure X überzeugt als vielseitiger Allrounder mit klarer Straßenorientierung. Sie punktet im Alltag, auf Tour und bei leichten Offroad-Ausflügen, verlangt aber aktives Fahren. Weniger spektakulär als die R, dafür für viele Fahrer die sinnvollere Wahl.

einfache Handhabung

niedrige Sitzhöhe

agiles Fahrverhalten

sparsamer Motor

gute Alltagstauglichkeit

vielseitig einsetzbar

schwache Bremsperformance

wenig Drehmoment untenrum

einfacher Bildschirm

Windschutz für große Fahrer eingeschränkt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Enduro R vs KTM 390 Adventure X

Preis KTM 390 Enduro R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Adventure X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche