Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Übersicht - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und beide Modelle haben vier Zylinder. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 948 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Das Federbein hinten ist ein Monofederbein und sowohl die Federvorspannung als auch die Zugstufe können eingestellt werden. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben. Die Technologie der Bremsen ist Petal. Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen gleich. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm, der Reifendurchmesser vorne 17 Zoll, die Reifenbreite hinten 180 mm und der Reifendurchmesser hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe von 795 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg.

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Modelle LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die Kawasaki Z900 2021 hat einige Stärken. Zum einen verfügt sie über einen kräftigen Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das Fahrverhalten ist intuitiv und die Ausstattung ist gut. Darüber hinaus hat die Z900 2021 eine aggressive Optik und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Kawasaki Z900 SE 2022 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor ist ebenfalls sehr kräftig und die Fahrwerkskomponenten sind hochwertig. Die Bremse ist stark und die Ergonomie ist gut. Das Handling auf der Rennstrecke ist einfach und unkompliziert.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Z900 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Zum einen fehlt die Option eines Quickshifters, was bei der Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus ist.

Die Kawasaki Z900 SE 2022 hat ebenfalls eine Schwäche, nämlich den fehlenden Quickshifter.

Insgesamt sind beide Modelle solide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Z900 SE 2022 bietet jedoch einige Verbesserungen in Bezug auf das Fahrwerk und die Ergonomie, während die Z900 2021 ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine aggressive Optik bietet.

Technische Daten Kawasaki Z900 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite820 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch97 dbStandgeräusch97 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, außer den fehlende Option des Quickshifters.

kräftiger Vierzylinder

intuitives Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

fehlende Option des Quickshifters

Konkurrenz mit 6-Achsen-IMU elektronisch voraus

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2021 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 51% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind mehr Kawasaki Z900 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 33 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 SE zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 107 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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