Aprilia RSV 4 Factory 2012 vs. BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 Factory 2012

BMW S 1000 RR 2011

Technische Daten Aprilia RSV 4 Factory 2012 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 Factory 2012

BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 Factory 2012

BMW S 1000 RR 2011

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	80 mm
Hub	Hub	52.3 mm	Hub	49.7 mm
Leistung	Leistung	180 PS	Leistung	192 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,250 U/min	U/min bei Leistung	13,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	114 Nm	Drehmoment	112 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,500 U/min	U/min bei Drehmoment	9,750 U/min
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	4
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	999 ccm	Hubraum	999 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	Länge	2,040 mm	Länge	2,056 mm
Breite	Breite	735 mm	Breite	826 mm
Radstand	Radstand	1,420 mm	Radstand	1,432 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	845 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Gewicht trocken	Gewicht trocken	189 kg	Gewicht trocken	183 kg
Gewicht fahrbereit	Gewicht fahrbereit	200 kg	Gewicht fahrbereit	204 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	17 l	Tankinhalt	17.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RSV 4 Factory 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW S 1000 RR 2011

Die wichtigsten Änderungen an der S 1000 RR waren jedoch die zahlreichen kleinen Anpassungen am Chassis und an der Geometrie. Hier profitiert man nun von tausenden Testkilometern der BMW Testcrew. Das ist logische Evolution und ein toller Schritt nach vorne.

Verbesserte Fahrbarkeit - optimierter Drehmomentverlauf

viel Leistung

starker Motor

gute Traktionsstelle

makellos funktionierender Schaltassistent.

Beschleunigende Fuhre ermüdet stark.