Royal Enfield Classic 350 2025 vs. Yamaha WR250F 2015

Royal Enfield Classic 350 2025

Yamaha WR250F 2015

Technische Daten Royal Enfield Classic 350 2025 im Vergleich zu Yamaha WR250F 2015

Royal Enfield Classic 350 2025

Yamaha WR250F 2015

Royal Enfield Classic 350 2025

Yamaha WR250F 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	72 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	85.8 mm	Hub	53.6 mm
Verdichtung	Verdichtung	9.5	Verdichtung	12.5
Starter	Starter	Elektro	Starter	Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	5	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Öl-Luft	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	349 ccm	Hubraum	250 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Doppelschleife	Rahmenbauart	Brücken

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	100 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	120 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,145 mm	Länge	2,190 mm
Breite	Breite	785 mm	Breite	825 mm
Höhe	Höhe	1,090 mm	Höhe	1,305 mm
Radstand	Radstand	1,390 mm	Radstand	1,485 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	805 mm	Sitzhöhe von	990 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	13 l	Tankinhalt	8 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Classic 350 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Yamaha WR250F 2015

Yamaha bringt sein sehr mutiges MX Konzept gekonnt auf Enduroschiene. Schon von Beginn an setzt Yamaha auf eine echte Rennsemmel und lässt die Dualsportgene endlich getrost bei Seite. Sämtliche Anbauteile überzeugen mit top Qualität, das ungewohnte Bodywork im vorderen Bereich gefällt nach anfänglicher Eingewöhnungszeit. Der Motor könnte im mittleren Drehzahlbereich etrwas mehr Punch vertragen. Das Fahrwerk glänzt auf voller Länge. Mit der neuen WR 250F liegt Yamaha seit langem wieder mit den Besten am Markt auf Augenhöhe und kann voll überzeugen, auch beim relativen hohen Preis.

Fein ansprechende Gabel

leichtgängige Kupplung

stirbt schwer ab

gewöhnungsbedürftiges Layout

schwache Drehzahlmitte

Ansauggeräusch etwas laut

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Classic 350 vs Yamaha WR250F

Preis Royal Enfield Classic 350

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha WR250F

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise