Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 und die Ducati Multistrada 950 S 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Reihe von hochwertigen Komponenten.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 verfügt über einen 1084 ccm Reihenmotor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motor bietet eine beeindruckende Durchzugskraft und ermöglicht ein müheloses Beschleunigen auf der Straße und im Gelände. Die Africa Twin verfügt über ein elektronisches Fahrhilfesystem, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle umfasst. Dieses System sorgt für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten. Dieses Fahrwerk bietet eine beeindruckende Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten, sowie eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Dämpfung. Der Rahmen der Africa Twin ist aus Stahl gefertigt und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Africa Twin verfügt über einen 21-Zoll-Reifen vorne und einen 18-Zoll-Reifen hinten, die für eine gute Traktion auf unterschiedlichem Terrain sorgen. Das Motorrad hat eine Sitzhöhe von 850 mm bis 870 mm und wiegt fahrbereit 226 kg. Die Africa Twin ist mit einem 18,8 Liter Tank ausgestattet, der eine gute Reichweite ermöglicht. Das Motorrad verfügt außerdem über einen LED-Scheinwerfer, der eine gute Sichtbarkeit bei Nacht bietet.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 verfügt über einen 937 ccm V-Motor mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 96,2 Nm. Der Motor bietet eine gute Leistung und ein kultiviertes Fahrgefühl. Die Multistrada 950 S verfügt über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, das eine optimale Dämpfung für verschiedene Fahrsituationen bietet. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Sachs hinten. Das Fahrwerk bietet einen Federweg von 170 mm vorne und hinten und eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten. Der Rahmen der Multistrada 950 S ist aus Stahl gefertigt und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Multistrada 950 S verfügt über einen 19-Zoll-Reifen vorne und einen 17-Zoll-Reifen hinten, die für eine gute Traktion sorgen. Das Motorrad hat eine Sitzhöhe von 820 mm bis 760 mm und wiegt fahrbereit 230 kg. Die Multistrada 950 S ist mit einem 20-Liter-Tank ausgestattet, der eine gute Reichweite ermöglicht. Das Motorrad verfügt außerdem über ein verstellbares Windschild, das den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Der durchzugsstarke Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht ein müheloses Fahren auf der Straße und im Gelände. Das elektronische Fahrhilfesystem bietet eine Vielzahl von Funktionen, die für Sicherheit und Kontrolle sorgen. Das Touch-Screen-Farbdisplay bietet eine moderne und benutzerfreundliche Schnittstelle für den Fahrer. Die gute Ergonomie und die Langstreckentauglichkeit machen die Africa Twin zu einem komfortablen Motorrad für lange Fahrten. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet und bietet einen guten Schutz vor Wind und Wetter.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einem attraktiven Motorrad machen. Das elektronisch einstellbare Fahrwerk sorgt für eine optimale Dämpfung und ein komfortables Fahrgefühl. Die elegante Optik der großen 1260er-Schwestern verleiht der Multistrada 950 S ein hochwertiges und ansprechendes Erscheinungsbild. Das kultivierte Triebwerk bietet eine gute Leistung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die standfesten Bremsen sorgen für eine zuverlässige Verzögerung in verschiedenen Fahrsituationen. Die gemütliche Sitzposition und das umfangreiche Elektronik-Paket bieten Komfort und Sicherheit für den Fahrer. Das gute, höhenverstellbare Windschild schützt den Fahrer vor Wind und Wetter.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Knöpferlflut am linken Lenker ist wenig übersichtlich und kann zu Verwirrung führen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und bieten möglicherweise nicht ausreichenden Schutz. Das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz vor Wind und Wetter.

Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Motorrad ist im Vergleich zur Konkurrenz teuer und möglicherweise nicht für jeden erschwinglich. Der tief in der Maschine integrierte Sattel ist nicht jedermanns Sache und könnte für einige Fahrer unbequem sein. Obwohl die Multistrada 950 S als Enduro-Motorrad vermarktet wird, ist es möglicherweise nicht so geländetauglich wie andere Modelle in dieser Kategorie.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 als auch die Ducati Multistrada 950 S 2019 beeindruckende Leistung und hochwertige Komponenten. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung92 mmBohrung94 mm
HubHub81.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung113 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment96.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeSachs
FederwegFederweg220 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel64.8 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf105.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, WaveTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,594 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von820 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis870 mmSitzhöhe bis760 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)226 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)230 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild perfekt für Offroad

Knöpferlflut am linken Lenker wenig übersichtlich

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Die Multistrada 950 S verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nach wie vor nahezu unverändert von der großen Multistrada 1260 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 114 PS starke Motor stammt von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi S ganze 30 Kilo mehr schleppen muss als die Hypermotard 950, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich klar sein, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss und bietet mit dem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk auch noch ein extrem feines Extra.

elektronisch verstellbares Skyhook-Fahrwerk

elegante Optik der großen 1260er-Schwestern

kultiviertes Triebwerk

standfeste Bremsen

gemütliche Sitzposition

umfangreiches Elektronik-Paket

gutes, höhenverstellbares Windschild

teuer

tief in der Maschine integrierter Sattel ist nicht jedermanns Sache

für eine Enduro kaum geländetauglich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs Ducati Multistrada 950 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 und der Ducati Multistrada 950 S 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 950 S 2019 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 950 S zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Multistrada 950 S. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 950 S veröffentlicht am 03.10.2018.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 950 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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