BMW R 1300 RS 2026 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

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Übersicht - BMW R 1300 RS 2026 vs BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Technische Daten BMW R 1300 RS 2026 im Vergleich zu BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 RS 2026
BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung106,5 mmBohrung106,5 mm
HubHub73 mmHub73 mm
LeistungLeistung145 PSLeistung145 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7.750 U/minU/min bei Leistung7.750 U/min
DrehmomentDrehmoment149 NmDrehmoment149 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6.500 U/minU/min bei Drehmoment6.500 U/min
VerdichtungVerdichtung13,3 Verdichtung13,3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1.300 ccmHubraum1.300 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Motorschleppmomentregelung, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, KomfortAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.138 mmLänge2.280 mm
BreiteBreite846 mmBreite1.012 mm
RadstandRadstand1.523 mmRadstand1.534 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von870 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis815 mmSitzhöhe bis890 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt30 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit246 km/hHöchstgeschwindigkeit200 km/h
ReichweiteReichweite354 kmReichweite395 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert110 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert113 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,8 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Topcase, USB Steckdose, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Beleuchtung, StauraumAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

Die BMW R 1300 RS kombiniert den mächtigen 1300er Boxer mit präzisem, semi-aktiven Fahrwerk und moderner Elektronik. Im Vergleich zur Vorgängerin wurde BMWs Sporttourerin deutlich dynamischer und sportlicher. Besonders auf kurvigen Straßen zeigt sie ihre Stärken, muss sich aber vor längeren Etappen aber auch nicht verstecken.

sehr gutes Gefühl für das Vorderrad

dynamischer und druckvoller Motor

präzises Fahrwerk mit hoher Stabilität und Vielseitigkeit

gut dosierbare Sportbremse

vielseitige Fahrmodi und Elektronik

Schön Vorderrad-orientierte, aber nicht zu radikale Sitzposition

Windschildverstellung etwas umständlich

leichte Verwirbelungen am Helm bei größeren Fahrern

Kniewinkel bei langen Beinen etwas spitz

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Die BMW R 1300 GS Adventure bleibt eine beeindruckende Reiseenduro mit kraftvollem Antrieb, hohem Komfort und souveräner Dynamik. Sie glänzt durch agiles Handling, hochwertige Assistenzsysteme und erstklassige Ergonomie. Trotz polarisiertem Design ist sie eine klare Wahl für erfahrene Fahrer, die Komfort und Performance auf langen Touren schätzen.

Agiler Boxer-Antrieb

erstaunlich neutrales Handling

tolle Ergonomie für Langstrecken

hohe Reichweite

hochwertige Assistenzsysteme erlauben sehr dynamische Fahrmanöver

tolle Ausstattung

tolles Bedienkonzept

grandioser Sitz

sehr harmonisches Einlenkverhalten

beeindruckende Stabilität bei hohem Tempo

souveräne Leistung auch bei anspruchsvollen Bedingungen

Hohes Gewicht – schwer vom Ständer zu wuchten

etwas eingeschränktes Bremsgefühl bei sehr schlechtem Asphalt

Traktionskontrolle und Combined-ABS stoßen in extremen Bedingungen an ihre Grenzen

sehr hohe Sitzposition ist für kleinere Fahrer herausfordernd

Optik noch polarisierender als bei früheren Modellen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1300 RS vs BMW R 1300 GS Adventure

Preis BMW R 1300 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1300 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

BMW R 1300 GS Adventure 2024
VS.
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Honda NT1100 2026 vs
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BMW R 1300 RS 2025
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BMW R 1300 RT 2025

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