KTM 390 Enduro R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

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Technische Daten KTM 390 Enduro R 2025 im Vergleich zu BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung72 mm
HubHub64 mmHub51,6 mm
LeistungLeistung45 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.500 U/minU/min bei Leistung8.750 U/min
DrehmomentDrehmoment39 NmDrehmoment43 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7.000 U/minU/min bei Drehmoment6.750 U/min
VerdichtungVerdichtung12,6 Verdichtung13
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC, Schlepphebel
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398,7 ccmHubraum420 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Ride by Wire, Moderne ElektronikAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Traktionskontrolle, Kurven-Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1.475 mmRadstand1.465 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt14 l
ReichweiteReichweite264 kmReichweite368 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert79 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert88 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3,4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3,8 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, BeleuchtungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.

vielseitiger Einsatzbereich

gut abgestimmtes, einstellbares Fahrwerk

gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

moderne Elektronik mit Offroad-Optionen

hohe Wartungsintervalle

zugängliche Leistungsentfaltung

Ride-by-Wire mit Verzögerung

keine Tank- oder Reichweitenanzeige im Display

Hinterradbremse schlecht dosierbar

Federbein-Vorspannung nur umständlich verstellbar

Getriebe teils etwas hakelig

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Die BMW F 450 GS ist eine erstaunlich erwachsene A2-Reiseenduro. Ihr 420er-Twin bietet im öffentlichen Verkehr genug Druck, das niedrige Gewicht hält das Handling auch mit Sozia angenehm leicht und das einstellbare Fahrwerk gibt klares Feedback mit brauchbarem Komfort. Zwei schlanke Personen können damit samt Gepäck überzeugend reisen, solange die begrenzte Zuladung und die schmale Soziusbank zur Besatzung passen. Auf langen Etappen fallen der nur mäßige Windschutz und der fehlende Tempomat stärker auf, bei höherem Autobahntempo steigen Drehzahl, Vibrationen und Verbrauch. Wer keine Oberklasse-Sänfte erwartet, erhält ein zugängliches, sparsames und kurvenfreudiges Reisemotorrad, das weit mehr kann, als seine 48 PS vermuten lassen.

handliches Fahrverhalten auch mit Sozia und Gepäck

ausgewogene Abstimmung des Fahrwerks

Fein dosierbare, ausreichend starke Bremsen

kräftiger Durchzug aus der Mitte

präziser Quickshifter

entspannte Fahrerergonomie

niedriger Verbrauch

begrenzte Zuladung für zwei Personen mit Gepäck

schmale Soziusbank

nur mäßiger Windschutz für große Fahrer

kein Tempomat

BMW-OEM-Gepäcklösung schränkt den Soziussitz ein

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Enduro R vs BMW F 450 GS

Preis KTM 390 Enduro R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 450 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche