MV Agusta Stradale 800 2015 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

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Übersicht - MV Agusta Stradale 800 2015 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Technische Daten MV Agusta Stradale 800 2015 im Vergleich zu Ducati Multistrada V2 S 2025

MV Agusta Stradale 800 2015
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung96 mm
HubHub54.3 mmHub61.5 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung115.6 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10.5 U/min
DrehmomentDrehmoment78.5 NmDrehmoment92.1 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,250 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung13.1
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
HubraumHubraum798 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque, Motor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,572 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von870 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt16 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Die MV Agusta Stradale 800 ist genau genommen eine Supermoto, der man lediglich vorne eine Scheibe und hinten zwei Koffer angehängt hat. Das sollte man wissen, denn dadurch empfiehlt sie sich für Leute, die ein sehr direktes Handling suchen und vorrangig aus Spaß an Kurven Motorrad fahren und nicht um weite Strecken abzuspulen. Denn die Koffer taugen nur mit Mühe für ein Wochenende und die stark vorderradorinetierte Sitzposition zwingt den Fahrer förmlich zu einer sportlichen und spaßorientierten Fahrweise. Dazu passt auch der verhältnismäßig kultivierte Dreizylinder-Motor, der aber hoch gedreht werden möchte,um sein volles Potentila auszuschöpfen.

kultivierter Motor, der auch von weit unten ruckelfrei hochdreht

Elektronik-Paket mit ABS, Traktionskontrolle und 3 Mappings

coole Optik

komfortables und dennoch straffes Fahrwerk

stabile und gut dosierbare Bremsanlage

gut gepolsterter Sattel

radikale Sitzposition sagt nicht jedem zu

Koffer nehmen nur wenig Gepäck auf und sind fummelig abzumontieren

Dreizylinder-Sound klingt auf anderen MV Agustas besser

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Die zahlreichen Veränderungen haben sich bezahlt gemacht, die Ducati Multistrada V2 S im Modelljahr 2025 ist besser denn je! Das ruppige Verhalten bei niedrigen Drehzahlen ist passé, das Getriebe funktioniert jetzt wesentlich besser. Wer auf der Suche nach einem ultimativen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit ist, der ist mit der "kleinen" Multi verdammt gut beraten!

spaßiger Motor mit Manieren untenrum

gut dosierbare Vorderradbremse

grandioses Fahrwerk

ausgesprochen leicht

unglaubliche Agilität

vorbildliche Stabilität

sehr guter Windschutz für den Kopf

unschöne Verarbeitungsdetails

Dosierbarkeit der Hinterradbremse nicht perfekt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Stradale 800 vs Ducati Multistrada V2 S

Preis MV Agusta Stradale 800

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Preis Ducati Multistrada V2 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise