Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki SV-7GX 2026

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Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2026 im Vergleich zu Suzuki SV-7GX 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki V-Strom 800DE 2026
Suzuki SV-7GX 2026
Suzuki SV-7GX 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartV
BohrungBohrung84 mmBohrung81 mm
HubHub70 mmHub62.6 mm
LeistungLeistung84 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,800 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum776 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg125 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg129 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel25 Grad
NachlaufNachlauf114 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser290 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, AssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,345 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite975 mmBreite910 mm
HöheHöhe1,310 mmHöhe1,295 mm
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA2, A
ReichweiteReichweite454 kmReichweite414 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert104 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert97 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km
Euro-NormEuro-NormEuro 5+Euro-NormEuro 5+
BodenfreiheitBodenfreiheit220 mmBodenfreiheit135 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar, , , AusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C-Buchse, Windschild verstellbar, , , ,

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Sie protzt nicht mit Leistungszahlen, sie beeindruckt nicht mit futuristischem Design, sie schreit nicht nach Aufmerksamkeit. Stattdessen tut sie etwas viel Wichtigeres: Sie wird mit jedem gefahrenen Kilometer vertrauter, verlässlicher, sympathischer. Nach Tagen intensiver Nutzung durch anspruchsvolles Gelände hat sich dieses Motorrad als das entpuppt, was man auf langen Reisen am meisten braucht – ein unaufgeregter, robuster, kompromissloser Partner, der einfach funktioniert.

Kultivierter, feinfühlig ansprechender Motor mit hoher Laufkultur

exzellentes Ansprechverhalten in allen Lebenslagen

robuste, solide Verarbeitung mit hohem Vertrauensvorschuss

ausgewogenes Fahrwerk für lange Touren und moderates Gelände

serienmäßiger, präziser Quickshifter

praxistaugliche Sitzposition für Sitzen und Stehen

ausreichend Bodenfreiheit und sinnvolle Federwegsreserven

souveränes Verhalten bei extremen Höhenunterschieden und Temperaturwechseln

sehr robuster Gesamteindruck

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen bei Standardsitzbank

Schräglagenfreiheit auf Asphalt bremst sportliche Piloten

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Keine serienmäßigen Heizgriffe trotz Tourenausrichtung

kompaktes Windschild bietet etwas mageren Windschutz

etwas höheres Gewicht als direkte Konkurrenz stört beim Rangieren

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Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki SV-7GX

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Preis Suzuki SV-7GX

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