KTM 390 Enduro R 2025 vs. CFMOTO CForce 450 Worx 2019

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

CFMOTO CForce 450 Worx 2019

CFMOTO CForce 450 Worx 2019

Loading...

Technische Daten KTM 390 Enduro R 2025 im Vergleich zu CFMOTO CForce 450 Worx 2019

KTM 390 Enduro R 2025
CFMOTO CForce 450 Worx 2019

Motor und Antrieb

LeistungLeistung45 PSLeistung26 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,300 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398.7 ccmHubraum400 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungQuerlenker

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungQuerlenker

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne25 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne8 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne12 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten25 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten10 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten12 Zoll
RadstandRadstand1,475 mmRadstand1,460 mm
TankinhaltTankinhalt9 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA1FührerscheinklassenB

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Die KTM 390 Enduro R ist genau das, was vielen lange gefehlt hat: eine echte Dual-Sport-Maschine, die sich nicht in die Extreme flüchtet. Sie ist weder eine kompromisslose Hardenduro noch ein auf Stollen getrimmtes Naked Bike, sondern ein vielseitiges Werkzeug für Alltag, Reise und Gelände. Einfach in der Bedienung, agil genug für Landstraßen, komfortabel genug für längere Distanzen und mit einem Fahrwerk ausgestattet, das auch ambitioniertes Offroad-Fahren möglich macht. Dabei leistet sie sich kleinere Schwächen wie das spürbare Gewicht, leichte Vibrationen oder eine bissige Hinterradbremse - doch diese relativieren sich angesichts des attraktiven Preises. Wer Vielseitigkeit höher schätzt als technische Perfektion in einem einzelnen Bereich, findet in der 390 Enduro R ein durchdachtes, modernes und sehr ausgewogenes A2-Bike.

vielseitiger Einsatzbereich

gut abgestimmtes, einstellbares Fahrwerk

gute Ergonomie im Sitzen und Stehen

moderne Elektronik mit Offroad-Optionen

hohe Wartungsintervalle

zugängliche Leistungsentfaltung

Ride-by-Wire mit Verzögerung

keine Tank- oder Reichweitenanzeige im Display

Hinterradbremse schlecht dosierbar

Federbein-Vorspannung nur umständlich verstellbar

Getriebe teils etwas hakelig

CFMOTO CForce 450 Worx 2019

CFMOTO CForce 450 Worx 2019

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Enduro R vs CFMOTO CForce 450 Worx

Preis KTM 390 Enduro R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis CFMOTO CForce 450 Worx

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche