Kawasaki Versys 1000 2015 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 2015 vs KTM 890 Adventure 2021

Die Kawasaki Versys 1000 Modelljahr 2015 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Die Kawasaki Versys 1000 2015 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus, die von vielen Fahrern geschätzt wird. Die komfortable Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdung. Der kräftige und kultivierte Reihen-Vierzylindermotor bietet eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm, was für schnelle Beschleunigung und Überholmanöver sorgt. Das verstellbare Windschild ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrerpräferenzen. Das stabile Fahrwerk sorgt für ein sicheres Fahrverhalten, während die gut dosierbare Bremsanlage eine zuverlässige Verzögerung gewährleistet. Die Kawasaki Versys 1000 2015 bietet zudem ein schlaues Zubehörprogramm, mit dem das Motorrad den individuellen Bedürfnissen angepasst werden kann. Ein weiterer Vorteil ist der vergleichsweise günstige Preis, der das Motorrad für viele Fahrer attraktiv macht. Allerdings hat die Kawasaki Versys 1000 2015 auch einige Schwächen. Das Windschild kann nur im Stand verstellt werden, was während der Fahrt umständlich sein kann. Eine Ganganzeige ist nur gegen Aufpreis erhältlich, was für einige Fahrer enttäuschend sein kann.

Die KTM 890 Adventure 2021 bietet einen super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet der Motor ausreichend Power für Abenteuerfahrten. Die Bremsen sind sehr fein dosierbar und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Die umfassende Elektronik, einschließlich Traktionskontrolle und ABS, sorgt für zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Die gute Ergonomie ermöglicht sowohl sitzendes als auch stehendes Fahren, was für Offroad-Fahrten wichtig ist. Die niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Fahrer und Fahrerinnen. Ein weiterer Pluspunkt ist der Quickshifter, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht und den Fahrspaß erhöht. Der niedrige Schwerpunkt des Motorrads sorgt für ein tolles Handling in Kurven. Allerdings hat die KTM 890 Adventure 2021 auch einige Schwächen. Die Aufpreispolitik bei den Extras kann den Preis des Motorrads erheblich erhöhen. Die Teleskopgabel an der Front ist nicht einstellbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Wichtige Komponenten wie der Quickshifter und der Tempomat sind nicht serienmäßig dabei, sondern müssen gegen Aufpreis erworben werden.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Versys 1000 2015 als auch die KTM 890 Adventure 2021 solide Leistungen und Eigenschaften für Abenteuerfahrten. Die Kawasaki Versys 1000 2015 punktet mit ihrer sportlichen Optik, der komfortablen Sitzposition und dem vergleichsweise günstigen Preis. Die KTM 890 Adventure 2021 überzeugt mit ihrem super Motor, den fein dosierbaren Bremsen und der umfassenden Elektronik. Bei der Entscheidung für eines der Motorräder sollten die individuellen Präferenzen und Bedürfnisse des Fahrers berücksichtigt werden.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 2015 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung90.7 mm
HubHub56 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Die neue Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportlichen Anspruch einer Kawasaki, Ergonomie und bequeme Sitzposition lassen dennoch weite Reisen zu – wie es eben für eine Großenduro im Lastenheft steht. Mit sinnvollem Zubehör wie Kofferset, Topcase, Heizgriffen und Zusatz-Scheinwerfern wird die Versys 1000 zur ernsthaften Langstrecken-Tourerin – der vergleichsweise geringe Grundpreis macht diese Gimmicks durchaus leistbar.

Sportliche Optik

komfortable Sitzposition

kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

verstellbares Windschild

stabiles Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

schlaues Zubehörprogramm

vergleichsweise günstiger Preis

Windschild nur im Stand verstellbar

Ganganzeige kostet Aufpreis

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 vs KTM 890 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 2015 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2021 um etwa 25% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind weniger Kawasaki Versys 1000 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 zu verkaufen, mit 86 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2012 wurden 19 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 wurde am 07.11.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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