Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. BMW S 1000 R 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
BMW S 1000 R 2017
Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs BMW S 1000 R 2017
Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2016 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die mit leistungsstarken Motoren und hochwertigen Komponenten ausgestattet sind.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 zeichnet sich durch ihren unglaublich starken und einfach beherrschbaren V-Motor aus. Mit 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das edle Öhlins-Fahrwerk sorgt für eine optimale Straßenlage und die bequeme Sitzposition ermöglicht eine angenehme Fahrposition. Die gute Aerodynamik und die transparenten Bremsen tragen zur Sicherheit und Kontrolle bei. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 hat zudem eine eigenständige Optik und einen spitzen Auspuff-Sound. Allerdings ist ihr Preis sehr hoch, was als Schwäche angesehen werden kann.
Die BMW S 1000 R 2017 ist ein vielseitiges Motorrad ohne echte Schwächen. Sie verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor bietet einen geilen Sound und eine tolle Dosierbarkeit. Die BMW S 1000 R 2017 hat einen der besten Schaltassistenten in der Nakedbike Liga, der ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Auf der Rennstrecke kann die etwas inaktive Sitzposition als Schwäche angesehen werden. Die BMW S 1000 R 2017 bietet ein breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen, was sie zu einem vielseitigen Motorrad macht. Sie verfügt zudem über sehr kräftige Bremsen und ein semiaktives Fahrwerk, das Setup-Gefummel überflüssig macht. Allerdings sind die Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware.
BMW S 1000 R 2017
Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 als auch die BMW S 1000 R 2017 eine beeindruckende Leistung und hochwertige Komponenten. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 punktet mit ihrem starken Motor und ihrem edlen Fahrwerk, während die BMW S 1000 R 2017 mit ihrem besten Schaltassistenten und ihrem vielseitigen Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen überzeugt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Bedürfnissen berücksichtigt werden sollten.
Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Es mag ja bereits einige Power-Naked Bikes geben, die mit unglaublich starken Triebwerken auch auf der Rennstecke eine ausgezeichnete Figur machen. MIt ihrem Öhlins-Fahrwerk, den vielen Superbike-Komponenten und dieser unglaublichen Performance ist die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aber das zur Zeit beste Naked Bike auf der Rennstrecke. Am erstaunlichsten ist, dass sich die Respekt einflössenden 175 PS und 120 Newtonmeter Drehmoment aber auch auf der Straße und sogar in den verwinkelten Alpen so unkompliziert und einfach beherrschbar benehmen - die Tuono Factory ist nicht nur schnell sondern macht auch unglaublich viel Spaß!
BMW S 1000 R 2017
Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 und der BMW S 1000 R 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 126 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
