Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Ducati Multistrada 950 S 2019
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Ducati Multistrada 950 S 2019
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und die Ducati Multistrada 950 S 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 zeichnet sich durch ihren durchzugsstarken Motor aus, der mit 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm beeindruckende Leistung bietet. Die elektronischen Fahrhilfen sind gut durchdacht und bieten dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten. Besonders hervorzuheben ist das DCT (Dual Clutch Transmission) System, das ein reibungsloses Schalten ermöglicht. Das Touch-Screen-Farbdisplay ist benutzerfreundlich und bietet eine gute Übersicht über alle wichtigen Informationen. Die Ergonomie des Motorrads ist gut und bietet eine angenehme Sitzposition für Langstreckenfahrten. Das Windschild ist speziell für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet einen guten Schutz vor Wind und Wetter.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Ducati Multistrada 950 S 2019 punktet mit ihrem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk, das eine optimale Anpassung an verschiedene Fahrsituationen ermöglicht. Das Motorrad hat eine elegante Optik, die an ihre größeren Schwestern, die 1260er-Modelle, erinnert. Das Triebwerk ist kultiviert und bietet eine angenehme Leistungsentfaltung. Die Bremsen sind standfest und bieten eine gute Verzögerung. Die Sitzposition ist gemütlich und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Das umfangreiche Elektronik-Paket bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Das Windschild ist höhenverstellbar und bietet einen guten Schutz vor Fahrtwind.
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei intensiver Nutzung beschädigt werden. Am linken Lenker gibt es eine Vielzahl von Schaltern, die für manche Fahrer etwas überwältigend sein könnten. Das Windschild bietet zwar einen gewissen Schutz, aber für manche Fahrer könnte der Schutz vor Fahrtwind und Wetter nicht ausreichend sein.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Die Ducati Multistrada 950 S 2019 hat hingegen auch einige Schwächen. Das Motorrad ist vergleichsweise teuer und könnte für manche Fahrer außerhalb des Budgets liegen. Der Sattel ist tief in die Maschine integriert, was nicht jedermanns Sache ist und zu einer unangenehmen Sitzposition führen kann. Obwohl die Multistrada 950 S als Enduro-Motorrad vermarktet wird, ist sie aufgrund ihrer Straßenorientierung nicht besonders geländetauglich.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 als auch die Ducati Multistrada 950 S 2019 eine gute Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Wer ein robustes und geländetaugliches Motorrad sucht, könnte sich eher für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 entscheiden. Wer hingegen ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren sucht, könnte mit der Ducati Multistrada 950 S 2019 glücklich werden.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 im Vergleich zu Ducati Multistrada 950 S 2019
Neueste 1000PS Motorrad Berichte über Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Ducati Multistrada 950 S 2019
Die Multistrada 950 S verbindet geschickt mehrere Ducati-Modelle zu einer bedenständigen Reiseenduro der oberen Mittelklasse. Die Optik übernimmt sie nach wie vor nahezu unverändert von der großen Multistrada 1260 - was ihr natürlich enormes Prestige verleiht. Der 114 PS starke Motor stammt von der Hypermotard-Serie und obwohl die kleine Multi S ganze 30 Kilo mehr schleppen muss als die Hypermotard 950, kann sie durchaus flott bewegt werden. Dass der Komfort insgesamt sehr groß geschrieben wird, sollte auf einer Reiseenduro eigentlich klar sein, ausgestattet mit reichhaltiger Elektronik kann sie alles, was ein modernes Touring-Eisen können muss und bietet mit dem elektronisch verstellbaren Skyhook-Fahrwerk auch noch ein extrem feines Extra.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Ducati Multistrada 950 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und der Ducati Multistrada 950 S 2019. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 950 S zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Ducati Multistrada 950 S. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 950 S veröffentlicht am 03.10.2018.
