Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Honda Super Cub C 125 2022

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

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Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2012 compared to Honda Super Cub C 125 2022

Suzuki V-Strom 650 2012
Honda Super Cub C 125 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung50 mm
HubHub62.6 mmHub63.1 mm
LeistungLeistung67 PSLeistung9.8 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,800 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment60 NmDrehmoment10.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,400 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung10
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
HubraumHubraum645 ccmHubraum125 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartTwin-SparRahmenbauartBackbone

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartTrommel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne70 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten80 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,290 mmLänge1,915 mm
BreiteBreite840 mmBreite720 mm
HöheHöhe1,390 mmHöhe1,000 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,245 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von780 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)110 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt3.7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Wie die Kawasaki Versys ist auch die kleine V-Strom etwas in die Jahre gekommen. Die 1000er ist so gut gelungen und einfach zu fahren, dass man sich überlegen sollte, gleich die "Große" zu nehmen. In Sachen Vielseitigkeit steht die 650er der großen V-Strom aber in nichts nach und das bei einem deutlich günstigeren Preis. Nur auf die Rennstrecke würden wir sie nicht mehr entführen. Und natürlich plagt sie sich mehr mit hoher Beladung als ein Motorrad mit 100+ PS.

sattes Drehmoment

guter Klang

großer Tank

entspannte Sitzposition

etwas altbackene Optik

schmaler Lenker

träge in Wechselkurven

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Schlau, schlau, Honda positioniert den Super Cub C125 in unseren Breiten nach wie vor als stylishes Schmuckstück, während er in Asien als ultimatives Arbeitsgerät und Lastesel verwendet wird. Der Alltagsnutzen ist durch den fehlenden Stauraum unter dem Sitz zwar nach wie vor eingeschränkt, nun kann man ihn aber problemlos im Zweimann-Betrieb nutzen - und das sogar richtig gut! Das Fahrwerk zeigt sich selbst bei massiver Überschreitung der zulässigen Zuladung erstaunlich robust, bleibt dabei aber komfortabel, der Motor zieht in Kombination mit dem Viergang-Halbautomatik-Getriebe agil an und die Bremsen verzögern Honda-typisch zuverlässig. Der große Trumpf ist die einzigartige Optik, die den Super Cub in die Riege der meist teureren 125er-Edelroller und -motorräder hievt.

Vom Arbeitsvieh zum Kultgerät

genügend Leistung samt Euro5

stabiles Fahrverhalten

zuverlässige Bremsen

coole Retro-Optik

LED und Smart Key

enormer Spaßfaktor

kein Stauraum

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Honda Super Cub C 125

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Honda Super Cub C 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons