Honda CBR1000RR Fireblade 2014 vs. Kawasaki Z900 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

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Technical Specifications Honda CBR1000RR Fireblade 2014 compared to Kawasaki Z900 2025

Honda CBR1000RR Fireblade 2014
Kawasaki Z900 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung73.4 mm
HubHub55.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung181 PSLeistung124 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment97.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung11.8
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999.8 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,077 mmLänge2,065 mm
BreiteBreite685 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,135 mmHöhe1,075 mm
RadstandRadstand1,407 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)213 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Honda CBR1000RR Fireblade 2014

Wer den Fokus auf gute Rundenzeiten legt, der wird mit der CBR 1000 RR nicht die beste Partnerin im Feld finden. Wer einfach schöne Runden am Ring oder auch auf der Landstraße fahren wird der wird mit ihr immer noch eine Freude haben. Sie fährt herzergreifend, sie sieht toll aus und vermittelt einem viel Gefühl fürs Hinterrad. Am Stammtisch können Honda Fans dann immerhin mit den Siegen von Marquez punkten, mit famosen Leistungswerten oder Rundenrekorden der Fireblade werden sie aber nicht aufwarten können.

tolle Optik

durchschaubares Fahrverhalten

gutes Gefühl für Traktion

hochwertiges Chassis

tolle Basis für Rennstreckenumbau

zuverlässige und bewährte Technik

Spitzenleistung nicht mehr up to date

fehlende Traktionskontrolle

Kawasaki Z900 2025

Kawasaki Z900 2025

Die neue Z900 meistert den Balance-Akt zwischen Modernisierung und bewährten Tugenden bemerkenswert souverän. Die 6-Achsen-IMU, der präzise Quickshifter und das neue Elektronik-Paket machen sie technisch absolut zeitgemäß, während der charaktervolle Vierzylinder trotz Euro 5+ nichts von seiner Faszination einbüßt. Besonders die harmonische Abstimmung aller Komponenten beeindruckt: Ob Fahrwerk, Motor oder Ergonomie - hier stimmt einfach das Gesamtpaket.

Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich

sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten

ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit

feinfühlig arbeitende 6-Achsen-IMU mit harmonischer Regelung

toll abgestimmte Sitzposition

hervorragendes Ansprechverhalten des Motors

souveränes Kurvenverhalten mit transparentem Feedback von der Front

harmonische Elektronik die den Fahrspaß nicht einschränkt

geschmeidiges Getriebe mit perfekt abgestimmten Übersetzungen

erstklassiges Stop-and-Go-Verhalten im Stadtverkehr

intuitiv zu fahrendes Motorrad für Einsteiger und Erfahrene

schlanke Taille trotz Vierzylinder-Layout

tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt

Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert

Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)

Fahrwerk der Basis-Version etwas straff bei schlechtem Asphalt

versprochene App-Funktionen zum Testzeitpunkt noch nicht verfügbar

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR1000RR Fireblade vs Kawasaki Z900

Price Honda CBR1000RR Fireblade

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons