Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z900 2020

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Übersicht - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z900 2020

Die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die für unterschiedliche Fahrer und Fahrstil entwickelt wurden. Die Trident 660 ist mit einem Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm liefert. Der Motor der Z900 hingegen ist ein Vierzylinder mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Trident 660 bietet eine Einstellungsmöglichkeit für die Federvorspannung, während die Z900 zusätzlich eine Einstellungsmöglichkeit für die Zugstufe bietet. Das Fahrwerk der Trident 660 besteht aus Stahl, während das der Z900 aus Aluminium besteht. Beide Motorräder haben einen Stahlrahmen, wobei der Rahmen der Z900 eine Doppelschleife-Bauart aufweist, während der Rahmen der Trident 660 eine Perimeter-Bauart hat.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Trident 660 als auch die Z900 Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm bzw. 300 mm. Die Trident 660 hat Zweikolbenbremsen vorne, während die Z900 Vierkolbenbremsen hat. Beide Motorräder verfügen über ABS und bieten verschiedene Fahrmodi sowie Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In Bezug auf die Reifen haben sowohl die Trident 660 als auch die Z900 vorne eine Reifenbreite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten haben beide Modelle eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Trident 660 beträgt 1401 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Trident 660 liegt bei 805 mm, während die der Z900 bei 795 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Trident 660 beträgt 189 kg, während das der Z900 210 kg beträgt.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die Trident 660 als auch die Z900 über einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Z900 bietet zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Die Trident 660 hat als Stärken ein kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, ein überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse, eine umfangreiche Elektronikausstattung, einen optionalen Quickshifter mit Blipper und eine einfache und zugängliche Bedienung. Die Z900 hingegen punktet mit einem kräftigen Vierzylinder, einem großartigen Fahrverhalten, einer guten Ausstattung, einer aggressiven Optik und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Als Schwäche der Trident 660 kann die insgesamt sehr defensive Traktionskontrolle genannt werden. Bei der Z900 wird die Menüführung als etwas anstrengend empfunden und es fehlt die Option eines Quickshifters.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Trident 660 Modelljahr 2021 als auch die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 eine gute Leistung und Ausstattung für Naked Bikes, wobei die Trident 660 mit ihrem Dreizylinder-Motor und der umfangreichen Elektronikausstattung punktet, während die Z900 mit ihrem kräftigen Vierzylinder-Motor und dem guten Fahrverhalten überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Trident 660 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung73.4 mm
HubHub51.1 mmHub56 mm
LeistungLeistung81 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,250 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.95 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum660 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartPerimeterRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.6 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf107.3 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite795 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,089 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,401 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Man merkt, dass die Trident ein neues Motorrad ist. Hier hat Triumph die nötigen Zutaten für das Jahr 2021 punktgenau entwickelt. Frecher aber nicht aufdringlicher Sound, ein quirliger Motor und ein umfassendes Elektronikpaket samt Quickshifter machen einfach Spaß. Ein lässiges Motorrad mit dem man auch als erfahrener Motorradfahrer jede Menge Fahrspaß hat.

kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

überraschend gutes Fahrwerk und gute Bremsen für diese Klasse

umfangreiche Elektronikausstattung

optionaler Quickshifter mit Blipper

einfache und zugängliche Bedienung

Traktionskontrolle insgesamt sehr defensiv

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Trident 660 2021 und der Kawasaki Z900 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 2020 um etwa 16% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2020 sind weniger Triumph Trident 660 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 34. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Trident 660 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2021 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Trident 660 geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Trident 660 wurde am 30.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 76.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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