Honda CL500 2025 vs. Fantic Caballero Rally 500 2025

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

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Technical Specifications Honda CL500 2025 compared to Fantic Caballero Rally 500 2025

Honda CL500 2025
Fantic Caballero Rally 500 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung67 mmBohrung96 mm
HubHub66.8 mmHub64 mm
LeistungLeistung46 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment43 NmDrehmoment42 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungCDI
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum471 ccmHubraum463 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg145 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser230 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,175 mmLänge2,194 mm
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,455 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von860 mm
TankinhaltTankinhalt12 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite488 kmReichweite285 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert84 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert97 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km
Euro-NormEuro-NormEuro 5+Euro-NormEuro 5+

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CL500 2025

Honda CL500 2025

Die Honda CL500 ist ein unkomplizierter Scrambler mit coolem Look, leichtfüßigem Handling und einem überraschend drehfreudigen Motor. Sie bietet Fahrspaß für jedermann und jedefrau, egal ob auf der Straße oder im leichten Gelände. Besonders auf kurvigen Strecken glänzt die CL500 mit ihrem agilen, intuitiven Fahrgefühl. Ihre vielseitige Einsatzfähigkeit und Zugänglichkeit machen sie zu einem idealen Begleiter für den Alltag, während das umfangreiche Zubehörprogramm von Honda es erlaubt, den Scrambler individuell zu gestalten. Selbst auf anspruchsvollen Langstrecken, wie bei der Balkan Rallye, hat sich die CL500 als zuverlässiger und spaßiger Partner bewiesen.

attraktiver Preis

komfortable Ergonomie

stylische Optik

agiles, leichtes Handling

gute Stabilität

kultivierter Zweizylindermotor

Display bei direkter Sonneneinstrahlung schwer ablesbar

wenig Soziuskomfort auf Langstrecken

kleiner Tank erfordert häufige Tankstopps

Fahrwerk bei schlechten Straßenverhältnissen unterdämpft

Fantic Caballero Rally 500 2025

Fantic Caballero Rally 500 2025

Die Fantic Caballero 500 Rally positioniert sich als wendiges, spaßorientiertes Offroad-Motorrad mit starkem Charakter und überraschendem Tiefgang. Sie richtet sich nicht an jene, die kompromisslose Adventure-Tourer suchen, sondern an alle, die ein leichtes, intuitiv fahrbares und emotional aufgeladenes Bike für Geländeausflüge und Alltag suchen. Mit ihrem kräftigen Einzylinder, dem agilen Fahrverhalten und zahlreichen cleveren Detaillösungen bietet sie viel Freude – vor allem für Fahrerinnen und Fahrer mit geringer bis durchschnittlicher Körpergröße. Gleichzeitig zeigt sie Licht und Schatten: Dort, wo sie hochwertig gefräste Teile und Offroad-taugliche Lösungen bietet, begeistert sie. An anderen Stellen wie der Ergonomie für Große oder dem nicht deaktivierbaren ABS offenbart sie klare Grenzen. Doch genau das macht auch ihren Charme aus – eine kleine Italienerin mit Charakter, Ecken und Kanten.

spielerisches Handling

kräftiger, kultivierter Einzylinder

wertige Details wie gefräste Fußrastenaufnahmen und Gabelbrücke

gute Traktion im Gelände

zugängliche Ergonomie für kleinere Fahrer

Sound und Auspuffdesign emotional stimmig

ABS nicht deaktivierbar

Fahrwerk limitiert bei hohem Tempo und grobem Terrain

eingeschränkte Ergonomie für große Fahrer

Krümmer ungeschützt

Bremshebel nicht klappbar

Price Comparison Avarage Market Price Honda CL500 vs Fantic Caballero Rally 500

Price Honda CL500

Model year
Current average market prices

Price Fantic Caballero Rally 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons