CFMOTO 675SR-R 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Overview - CFMOTO 675SR-R 2025 vs KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Technical Specifications CFMOTO 675SR-R 2025 compared to KTM 690 SMC R 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
KTM 690 SMC R 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung105 mm
HubHub55.2 mmHub80 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment73.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,250 U/minU/min bei Drehmoment5,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.7
HubraumHubraum675 ccmHubraum692 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg130 mmFederweg240 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Die CFMOTO 675SR-R überzeugt als leistungsstarker und preislich attraktiver Mittelklasse-Supersportler mit einem elastischen Dreizylindermotor, präzisem Handling und einer hochwertigen Verarbeitung. Ihr sportliches Design mit markanten Winglets und innovativen Licht-Elementen unterstreicht ihren Racing-Charakter, während die agile Fahrwerksabstimmung und standfeste Bremsanlage sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke Fahrspaß garantieren. Zwar fällt die Elektronik-Ausstattung eher schlicht aus, und das ABS greift früh ein, doch angesichts des starken Preis-Leistungs-Verhältnisses ist die SR-R eine ernstzunehmende Alternative zu etablierten Modellen.

Leistungsstarker und elastischer Dreizylindermotor

Kerniger Sound

Gutes Handling & stabiles Fahrverhalten, auch auf der Rennstrecke

Hochwertige Verarbeitung & modernes Design

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Quickshifter nur fürs Hochschalten, kein Blipper

Leichter Lastwechsel bei niedrigen Drehzahlen

ABS greift relativ früh ein

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 675SR-R vs KTM 690 SMC R

Price CFMOTO 675SR-R

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons