Indian Chief Dark Horse 2011 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Übersicht - Indian Chief Dark Horse 2011 vs Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Technische Daten Indian Chief Dark Horse 2011 im Vergleich zu Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Indian Chief Dark Horse 2011

Royal Enfield Classic 650 2025

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	101 mm	Bohrung	78 mm
Hub	Hub	108 mm	Hub	67.8 mm
Leistung	Leistung	72 PS	Leistung	47 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,000 U/min	U/min bei Leistung	7,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	136 Nm	Drehmoment	52.3 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,200 U/min	U/min bei Drehmoment	5,650 U/min
Verdichtung	Verdichtung	9	Verdichtung	9.5
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,721 ccm	Hubraum	648 ccm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,553 mm	Länge	2,318 mm
Breite	Breite	1,029 mm	Breite	892 mm
Höhe	Höhe	1,283 mm	Höhe	1,137 mm
Radstand	Radstand	1,737 mm	Radstand	1,475 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	677 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	20.8 l	Tankinhalt	14.8 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Indian Chief Dark Horse 2011

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Royal Enfield Classic 650 2025

Die Classic 650 verbindet konsequente Retro-Optik mit alltagstauglichem Fahrspaß und echtem Charakter. Ein paar kleine Mankos leistet sie sich zwar, aber verschmerzbare. Auch mit dem recht hohen Fahrzeuggewicht muss man sich arrangieren. Dafür entschleunigt sie, ohne zu limitieren, ist charakterstark, verkässlich und liefert genau jene Feelgood Vibes, die Retro-Fans suchen - auf Tour wie im Alltag.

Charmanter Reihen-Zweizylindermotor mit ausreichend Leistung für Landstraße und gemütliche Autobahnfahrten

Extrem gelungene Retro-Optik mit viel Liebe fürs Detail

Konsequente Retro-Formen

Angenehme Sitzposition

Harmonisches Einlenkverhalten

Nicht sehr lauter, aber schön bassiger Sound

Relativ schwer

Bremse hinten giftig, Bremse vorne eher lasch

Getriebe teils etwas ungenau