Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Übersicht - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Vergleich zwischen der Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2015 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2021 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Fahrassistenzsysteme und Sitzposition.

Die Aprilia RSV4 RF 2015 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 201 PS und ein Drehmoment von 115 Nm bietet. Mit einem Hubraum von 999,6 ccm und einer Zylinderzahl von 4 bietet sie eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der RSV4 RF besteht aus einer Öhlins Telegabel vorne und einem Öhlins Monofederbein hinten, was für eine ausgezeichnete Fahrstabilität sorgt. Die Bremsen sind von Brembo und verfügen über eine Doppelscheibe vorne mit Vierkolben-Kolben und radialer Technologie. Die RSV4 RF ist mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen wie ABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle ausgestattet. Mit einem Gewicht von 180 kg (trocken) und einem Tankinhalt von 18,5 Litern bietet sie eine gute Balance zwischen Leistung und Gewicht.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hat ebenfalls einen V-Motor, jedoch mit einem Hubraum von 1077 ccm und einer Leistung von 175 PS. Das Drehmoment beträgt 121 Nm. Das Fahrwerk der Tuono V4 besteht aus einer Öhlins Telegabel vorne und einem Öhlins Monofederbein hinten, was für eine hervorragende Fahrstabilität sorgt. Die Bremsen sind ebenfalls von Brembo, verfügen jedoch über eine Monoblock-Technologie, was eine noch bessere Bremsleistung ermöglicht. Die Tuono V4 ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Anti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Mit einem Gewicht von 185 kg (trocken) und einem Tankinhalt von 18,5 Litern bietet sie eine ähnliche Balance zwischen Leistung und Gewicht wie die RSV4 RF.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Die Stärken der Aprilia RSV4 RF 2015 liegen in ihrem tollen Handling am Kurveneingang und in Wechselkurven, was es dem Fahrer ermöglicht, hohe Kurvengeschwindigkeiten zu erreichen. Das kompakte und renntaugliche Chassis sorgt für eine gute Fahrstabilität, und das hochwertige Fahrwerk von Öhlins bietet eine optimale Dämpfung. Darüber hinaus hat die RSV4 RF eine zeitlose Optik, die auch heute noch ansprechend ist.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 überzeugt mit einem kräftigen V4-Triebwerk, das einen herrlichen Sound erzeugt. Die sportliche Sitzposition ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad und sorgt für ein intensives Fahrerlebnis. Das elektronische Öhlins-Fahrwerk bietet eine ausgezeichnete Dämpfung und kann an die individuellen Fahrbedürfnisse angepasst werden. Darüber hinaus verfügt die Tuono V4 über ein umfangreiches Elektronik-Package, das dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten bietet. Die hübsche Optik rundet das Gesamtpaket ab.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Die Aprilia RSV4 RF 2015 hat als Schwäche eine gewisse Instabilität in der Bremszone und beim Rausbeschleunigen am Limit. Dies kann zu einer Herausforderung für den Fahrer werden, insbesondere auf der Rennstrecke.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hat als Schwäche, dass sie aus dem Drehzahlkeller etwas mehr Leistung benötigt, um schnell zu beschleunigen. Dies kann dazu führen, dass der Fahrer etwas mehr Gas geben muss, um das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen.

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia RSV4 RF 2015 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 beeindruckende Leistungen und Fahrerlebnisse. Die RSV4 RF ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die ein sportliches Supersport-Motorrad mit hervorragendem Handling suchen. Die Tuono V4 hingegen ist ideal für Fahrer, die den Sound und die Leistung eines V4-Motors in einem Naked Bike genießen möchten.

Technische Daten Aprilia RSV4 RF 2015 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung81 mm
HubHub52.3 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung201 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,000 U/minU/min bei Leistung11,350 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999.6 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Launch-Control, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeAnti-Überschlag-Kontrolle, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,040 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite735 mmBreite810 mm
RadstandRadstand1,420 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)180 kgGewicht trocken (mit ABS)185 kg
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Die neue RSV4 wird vor allem Fahrer/innen glücklich machen, die immer schon Supersportler gefahren sind und diese Kategorie lieben. 600er Aufsteiger werden sie schätzen und sogar ehemalige 250er Fahrer werden ihr Handling noch betörend finden. Sie wurde in der Aprilia Rennabteilung geboren und hat dort für das Jahr 2015 auch ihren Feinschliff erhalten. Damit ist sie nun einfacher zu fahren als früher. Aber sie ist vor allem beim Thema Stabilität schwer am Limit. Erfahrene Piloten bringen die Fuhre am Kurvenausgang in Unruhe, Rookies wohl eher nur bei Topspeed auf langen Geraden. Für die Landstraße ist ihr Chassis sehr radikal, auf schlechtem Asphalt wird es unruhig am Sattel. Ein elektronisches Fahrwerk könnte da helfen, doch das hat die Aprilia nicht installiert. Doch nur auf der Rennstrecke zu fahren wäre auch nicht richtig. Denn die RSV4 ist zwar in Sachen Design mittlerweile betagt aber immer noch unglaublich schön. Wer sie fährt gilt als Kenner und Held vor dem Eissalon, das hat sich auch 2015 nicht geändert. Am Stammtisch muss man ja nicht davon berichten, dass sie nun leichter fährt als früher.

tolles Handling am Kurveneingang und in Wechselkurvern

hoher Kurvenspeed möglich

kompaktes und renntaugliches Chassis

hochwertiges Fahrwerk

tolle zeitlose Optik

Stabilität in der Bremszone und beim Rausbeschleunigen am Limit

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Der Motor der Aprilia Tuono V4 1100 Factory gewinnt zwar durch die Änderung auf die Euro5-Konformität an Präzision, bleibt im Wesen aber unverändert - ein potenter Geselle, der gedreht werden möchte! Auch das Handling bleibt sportlich und fordernd, gemütlich können´s ruhig die anderen angehen. Das elektronisch verstellbare Öhlins-Fahrwerk werkt ausgezeichnet und das Elektronik-Paket ist State-of-the-Art. In Sachen Optik orientiert sich die neue Tuono V4 1100 Factory nun an der kleinen Tuono 660, vor allem die Front mit den hochgezogenen LED-Tagfahrleuchten sieht hinreißend aus. Insgesamt also eine großartige Evolution eines ohnehin guten Motorrads.

kräftiges V4-Triebwerk

herrlicher Sound

sportliche Sitzposition

ausgezeichnetes, elektronisches Öhlins-Fahrwerk

umfangreiches Elektronik-Package

hübsche Optik

lässt sich aus dem Drehzahlkeller etwas bitten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RSV4 RF vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RSV4 RF 2015 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 Factory zu verkaufen, mit 122 Tagen im Vergleich zu 215 Tagen für die Aprilia RSV4 RF. Seit Modelljahr 2015 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RSV4 RF geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Aprilia RSV4 RF wurde am 21.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 51.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Aprilia RSV4 RF

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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