Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

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Technical Specifications Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024 compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung73 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung126.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment130.1 NmDrehmoment170 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment4,500 U/min
HubraumHubraum1,330 ccmHubraum1,833 ccm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser270 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser270 mmDurchmesser316 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne165 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne55 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten225 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten15 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,833 mmLänge2,575 mm
BreiteBreite1,554 mmBreite925 mm
HöheHöhe1,464 mmHöhe1,430 mm
RadstandRadstand1,714 mmRadstand1,695 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von755 mmSitzhöhe von745 mm
TankinhaltTankinhalt26.5 lTankinhalt21.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky 2024

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Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Die aktuelle Honda Gold Wing Tour DCT ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing Tour durch weniger Gewicht und vor allem durch ein exzellentes Fahrwerk viel agiler und sportlicher. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) passt perfekt zur Gold Wing Tour, vor allem die automatisierten Stufen Tour und Econ bereichert den Komfort ungemein. Der Sport-Modus ist vielleicht etwas zu sportlich geraten, an Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht. Der Sitzkomfort und der Windschutz sind einmalig, die vielen Features sind einfach herrlich - mehr geht nun wirklich nicht.

sanfter Sechszylinder-Boxermotor

guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen

tolles DCT Doppelkupplungsgetriebe

elektrisch verstellbares Windschild

4 Fahrmodi

Traktionskontrolle

serienmäßiger Airbag

elektronisch verstellbares Fahrwerk

serienmäßiges Navi

Rückwärtsgang

Heizgriffe

beheizter Sattel

Tempomat

Hauptständer

Apple CarPlay und Android Auto

Motor wird laut im oberen Drehzahlbereich

weniger Stauraum als Vorgängerin

hohes Gewicht

Price Comparison Avarage Market Price Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Price Can-Am Spyder RT Sea-To-Sky

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Price Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

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