Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 vs. BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

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Overview - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 vs BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Technical Specifications Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020 compared to BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020
BMW R 18 Classic 2021
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung100 mmBohrung107.1 mm
HubHub111.1 mmHub100 mm
LeistungLeistung89 PSLeistung91 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,450 U/minU/min bei Leistung4,750 U/min
DrehmomentDrehmoment150 NmDrehmoment158 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,250 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung9.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebRiemenAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungLuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,745 ccmHubraum1,802 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel26 GradLenkkopfwinkel57.3 Grad
NachlaufNachlauf170 mmNachlauf150 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne16 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,420 mmLänge2,440 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,731 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von695 mmSitzhöhe von710 mm
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2020

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BMW R 18 Classic 2021

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Die BMW R 18 Classic präsentiert sich als zweite Ausbaustufe des herrlichen Boxer-Cruisers und bietet ein gut ausgestattetes Allround-Paket. Die Classic-spezifische Ausstattung hebt den Komfort und praktischen Nutzen der R 18, ohne den Charme dieses mechanischen Motorrads zu schmälern. Ein in mehreren Hinsichten großer Wurf von BMW!

faszinierender Motor

herrlicher Sound

gut abgestimmte Fahrmodi

zutrauliches Fahrverhalten

bequeme Sitzposition

Besitzerstolz im Sattel

edler Auftritt

gutes Touren-Gesamtpaket

Turbulenzen bei Autobahntempo

Brems- und Kupplungshebel brauchen viel Handkraft

ruppiges Ansprechverhalten des Retourgangs

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS vs BMW R 18 Classic

Price Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS

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Current average market prices

Price BMW R 18 Classic

Model year
Current average market prices

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