Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Übersicht - Triumph Bonneville Speedmaster 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

Die Triumph Bonneville Speedmaster Modelljahr 2018 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2020 sind beide Motorräder des britischen Herstellers Triumph, jedoch gehören sie unterschiedlichen Kategorien an. Die Bonneville Speedmaster ist ein Cruiser, während die Street Triple 765 R ein Naked Bike ist.

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Die Bonneville Speedmaster ist mit einem 1200 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 77 PS und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Der Motor verfügt über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und wird von einer Kette angetrieben. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und einem ABS-System ausgestattet. Die Reifendurchmesser betragen 16 Zoll vorne und hinten, der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 785 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 15 Litern. Zu den Stärken der Bonneville Speedmaster gehören die Doppelscheibenbremsen vorne, das satte Drehmoment, das serienmäßige ABS, TC und Tempomat Fahrmodi, die abnehmbare Soziusabdeckung und die große Auswahl an Zubehörteilen. Schwächen sind die mäßige Schräglagenfreiheit und das Rücklichtgehäuse aus Plastik.

Die Street Triple 765 R ist mit einem 765 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 77 Nm liefert. Der Motor verfügt ebenfalls über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und wird von einer Kette angetrieben. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben vorne und einem ABS-System von Brembo ausgestattet. Die Reifendurchmesser betragen 17 Zoll vorne und hinten, der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,4 Litern. Zu den Stärken der Street Triple 765 R gehören das breite nutzbare Drehzahlband, die aktive Sitzposition, die hohe Stabilität, das tolle Getriebe mit Schaltassistent und das erstklassige Fahrwerk. Schwächen sind die früh regelnde Traktionskontrolle, die Sitzbank mit wenig Grip und das veraltete Display.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Insgesamt kann gesagt werden, dass die Bonneville Speedmaster 2018 eine gute Wahl für Fahrer ist, die den Komfort und das klassische Design eines Cruisers schätzen. Die Street Triple 765 R 2020 hingegen ist ideal für Fahrer, die eine sportlichere Fahrposition und eine hohe Leistung bevorzugen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, daher hängt die Wahl des Modells von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Bonneville Speedmaster 2018 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Street Triple 765 R 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Bonneville Speedmaster 2018
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
HubHub80 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung77 PSLeistung118 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,100 U/minU/min bei Leistung12,000 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment77 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment9,400 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung12.65
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg90 mmFederweg115 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
FederwegFederweg73 mmFederweg134 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeNissinMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Triumph Bonneville Speedmaster 2018

Auch wenn der Beach Bar-Lenker, die Sitzhöhe von nur 705 mm und der drehmomentlastig ausgelegte Motor der Triumph Speedmaster zum entspannten Gleiten mit dem klassischen Cruiser einladen, so steckt in dem neuesten Bonneville-Bike mehr Speed, als man erwarten würde. Für eine doch recht sportliche Performance garantieren eine 310 mm Doppelscheibenbremse, großzügige Federwege, einstellbare Hebel sowie zwei Fahrmodi und eine abschaltbare Traktionskontrolle. Wirklich wohl fühlt man sich aber, wenn man sich zurücklehnt und das tiefe Bollern des britischen Parallel-Twins genießt - und vielleicht sogar den Tempomat die Arbeit machen lässt.

Doppelscheibe vorne

sattes Drehmoment

ABS, TC, Tempomat Fahrmodi serienmäßig

Sozius abnehmbar

+130 Zubehörteile

mäßige Schräglagenfreiheit

Rücklichtgehäuse aus Plastik

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Bonneville Speedmaster 2018 und der Triumph Street Triple 765 R 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 97 Tagen für die Triumph Bonneville Speedmaster. Seit Modelljahr 2018 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Bonneville Speedmaster geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Triumph Bonneville Speedmaster wurde am 04.10.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis Triumph Bonneville Speedmaster

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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