Triumph Bonneville T120 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

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Technische Daten Triumph Bonneville T120 2025 im Vergleich zu Royal Enfield Interceptor 650 2025

Triumph Bonneville T120 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025
Triumph Bonneville T120 2025
Triumph Bonneville T120 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97,6 mmBohrung78 mm
HubHub80 mmHub67,8 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung47 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6.550 U/minU/min bei Leistung7.250 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment52,3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3.500 U/minU/min bei Drehmoment5.150 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung9,5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1.200 ccmHubraum648 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64,5 GradLenkkopfwinkel24 Grad
NachlaufNachlauf105,2 mmNachlauf106 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2.170 mmLänge2.119 mm
BreiteBreite780 mmBreite835 mm
HöheHöhe1.100 mmHöhe1.067 mm
RadstandRadstand1.450 mmRadstand1.398 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)217 kg
TankinhaltTankinhalt14,5 lTankinhalt13,7 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite308 kmReichweite326 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert107 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert99 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4,7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4,2 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch95 dBStandgeräusch88,98 dB

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Bonneville T120 2025

Triumph Bonneville T120 2025

Überzeugender als auf der Triumph Bonneville T120 kann man nicht Retro-Bike fahren. Der Name vermittelt so unglaublich viel klassisches Flair, dass das eigentliche Fahren beinahe in den Hintergrund rückt. Das wäre allerdings schade, denn wenn es einem nicht auf Performance am letzten Zacken ankommt, bietet die Bonnie mit ihrem souveränen Twin ein gelungenes Rundum-sorglos-Paket, das groß und klein glücklich macht. Die chromstrotzende britische Schönheit ist ein Museumsstück das modern fährt.

klassische Formen in Reinkultur

souveräner Motor

Ergonomie passt fast jedem

Verarbeitunsqualität und Materialanmutung hoch

komfortabel

wenig Schräglagenfreiheit

Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Bonneville T120 vs Royal Enfield Interceptor 650

Preis Triumph Bonneville T120

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Interceptor 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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