BMW S 1000 RR 2011 vs. Honda CBR600RR 2006
BMW S 1000 RR 2011
Honda CBR600RR 2006
Übersicht - BMW S 1000 RR 2011 vs Honda CBR600RR 2006
Die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2011 ist zweifellos ein beeindruckendes Motorrad. Mit einer Leistung von 192 PS und einem Hubraum von 999 ccm bietet sie eine enorme Power. Der Vierzylinder-Motor sorgt für eine starke Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Mit einem Radstand von 1432 mm und einer Sitzhöhe von 820 mm bietet die BMW eine gute Balance zwischen Stabilität und Komfort. Das trockene Gewicht von 183 kg ist ebenfalls beeindruckend, was zu einer guten Handhabung und Agilität beiträgt. Der Tankinhalt von 17,5 Litern ermöglicht eine ausreichende Reichweite.
Die Stärken der BMW S 1000 RR liegen in ihrer verbesserten Fahrbarkeit. Der optimierte Drehmomentverlauf sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und eine bessere Kontrolle des Motorrads. Der Motor selbst ist stark und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Traktionskontrolle funktioniert gut und sorgt für eine gute Haftung auf der Straße. Ein weiteres Highlight ist der makellos funktionierende Schaltassistent, der das Schalten erleichtert und ein reibungsloses Fahrerlebnis ermöglicht.
BMW S 1000 RR 2011
Die Honda CBR 600 RR aus dem Modelljahr 2006 ist zwar etwas älter, hat aber immer noch ihre Stärken. Mit einer Leistung von 117 PS und einem Hubraum von 599 ccm ist sie zwar weniger leistungsstark als die BMW, aber immer noch beeindruckend für eine 600er. Der Vierzylinder-Motor sorgt für eine gute Beschleunigung und eine solide Endgeschwindigkeit. Mit einem Radstand von 1395 mm und einer Sitzhöhe von 820 mm bietet die Honda ein agiles und leichtes Handling. Das trockene Gewicht von 163 kg ist extrem gering für eine 600er und ermöglicht eine gute Manövrierbarkeit. Der Tankinhalt von 18 Litern bietet eine gute Reichweite.
Die Stärken der Honda CBR 600 RR liegen in ihrem extrem geringen Gewicht. Dies ermöglicht ein agiles und leichtes Handling, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Die Honda ist eine tolle Basis für einen Rennstreckenumbau und bietet viel Potenzial für individuelle Anpassungen.
Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die BMW S 1000 RR kann aufgrund ihrer hohen Leistung und Beschleunigung ermüdend sein. Dies kann zu einer Herausforderung für Fahrer werden, die längere Strecken zurücklegen möchten.
Honda CBR600RR 2006
Die Honda CBR 600 RR aus dem Modelljahr 2006 hat keine Anti-Hopping Kupplung. Dies kann zu einem unruhigen Fahrverhalten beim Herunterschalten führen und erfordert eine präzise Bedienung der Kupplung.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR aus dem Modelljahr 2011 als auch die Honda CBR 600 RR aus dem Modelljahr 2006 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die BMW punktet mit ihrer starken Leistung, verbesserten Fahrbarkeit und dem makellos funktionierenden Schaltassistenten. Die Honda überzeugt mit ihrem extrem geringen Gewicht und ihrem agilen Handling, was sie zu einer idealen Basis für Rennstreckenumbauten macht. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2011 im Vergleich zu Honda CBR600RR 2006
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2011
Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.
Honda CBR600RR 2006
Die Leichtigkeit mit der man die Rundenzeiten aus den Ärmeln schüttelt und die praktische Harmonie von Performance und Komfort sind völlig neu. In Wahrheit der beste Kompromiss zwischen Rennstrecke und Strasse ohne einer zu sein. Das ist kein Update, das ist eine völlig neue CBR.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Honda CBR600RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2011 und der Honda CBR 600 RR 2006. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CBR 600 RR zu verkaufen, mit 44 Tagen im Vergleich zu 47 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 68 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Honda CBR 600 RR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 27.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CBR 600 RR veröffentlicht am 08.12.2004.
