Yamaha MT-10 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Yamaha MT-10 2023

Yamaha MT-10 2023

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

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Technische Daten Yamaha MT-10 2023 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Yamaha MT-10 2023
Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung79 mmBohrung90 mm
HubHub50.9 mmHub60.8 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung180 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment125 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung13.2
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,160 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel23.9 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf104.7 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,090 mm
BreiteBreite800 mmBreite792 mm
HöheHöhe1,165 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,439 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)212 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)199 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt15.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2023

Yamaha MT-10 2023

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs Triumph Speed Triple 1200 RR

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple 1200 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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