CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Technische Daten CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 im Vergleich zu QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Motor und Antrieb

Leistung	Leistung	65 PS	Leistung	70 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	6,700 U/min	U/min bei Leistung	8,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	72 Nm	Drehmoment	70 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,300 U/min	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	800 ccm	Hubraum	698 ccm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	25 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	9 %	Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	12 Zoll	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	26 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	11 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	12 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,320 mm	Länge	2,225 mm
Breite	Breite	1,180 mm	Breite	925 mm
Höhe	Höhe	1,360 mm	Höhe	1,420 mm
Radstand	Radstand	1,480 mm	Radstand	1,510 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	23 l	Tankinhalt	19.5 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	B	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

QJ Motor SRT 700 SX 2025

Die QJ Motor SRT 700 SX bietet ein attraktives Gesamtpaket für Einsteiger oder Preisbewusste. Sie richtet sich an Fahrer, die Komfort und Ausstattung schätzen, aber beim Thema Ergonomie, Motor- und Bremsperformance Kompromisse eingehen können. Für 7.990 Euro bekommt man ein vollgepacktes Reisemotorrad – serienmäßig mit Koffern, Sturzbügeln, TFT-Display und solider Reichweite. Wer an der Ergonomie bastelt und mit dem Fahrverhalten leben kann, findet hier ein erstaunlich ausgestattetes Angebot für den aufgerufenen Preis.

sehr gutes Preis-Ausstattungs-Verhältnis

Koffersystem inklusive

Windschild verstellbar

großes TFT-Display mit Smartphone-Mirroring

einstellbares Fahrwerk

komfortable Sitzbank

optional Sitz- und Griffheizung

Hauptständer Serie, gelungene Optik, namhafte Zulieferer von Komponenten

zäher und vibrationsintensiver Motorlauf

undefiniertes, unpräzises Getriebe

ABS nicht abschaltbar

ergonomisch unausgereifte Sitz- und Lenkerposition