Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025 vs. BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

BMW R 18 Classic 2021

Übersicht - Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025 vs BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

BMW R 18 Classic 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025 im Vergleich zu BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

BMW R 18 Classic 2021

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Boxer
Bohrung	Bohrung	102 mm	Bohrung	107.1 mm
Hub	Hub	114 mm	Hub	100 mm
Leistung	Leistung	94 PS	Leistung	91 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,250 U/min	U/min bei Leistung	4,750 U/min
Drehmoment	Drehmoment	158 Nm	Drehmoment	158 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	3,250 U/min	U/min bei Drehmoment	3,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	9.6
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Einscheiben, Trocken
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kardan
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	OHV	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	Luft	Kühlung	Öl-Luft
Hubraum	Hubraum	1,868 ccm	Hubraum	1,802 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	Durchmesser	49 mm	Durchmesser	49 mm
Federweg	Federweg	117 mm	Federweg	120 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	54 mm	Federweg	90 mm
Material	Material	Stahl	Material	Stahl

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Backbone, Doppelschleife	Rahmenbauart	Doppelschleife
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	64 Grad	Lenkkopfwinkel	57.3 Grad
Nachlauf	Nachlauf	175 mm	Nachlauf	150 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	300 mm	Durchmesser	300 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Berganfahrhilfe, Kurven-ABS, Motorschleppmomentregelung, Reifendruckkontrollsystem, Tempomat, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	130 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	60 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	180 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	65 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	Länge	2,420 mm	Länge	2,440 mm
Breite	Breite	990 mm	Breite	964 mm
Radstand	Radstand	1,625 mm	Radstand	1,731 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	695 mm	Sitzhöhe von	710 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	22.7 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer	Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

BMW R 18 Classic 2021

Die BMW R 18 Classic präsentiert sich als zweite Ausbaustufe des herrlichen Boxer-Cruisers und bietet ein gut ausgestattetes Allround-Paket. Die Classic-spezifische Ausstattung hebt den Komfort und praktischen Nutzen der R 18, ohne den Charme dieses mechanischen Motorrads zu schmälern. Ein in mehreren Hinsichten großer Wurf von BMW!

faszinierender Motor

herrlicher Sound

gut abgestimmte Fahrmodi

zutrauliches Fahrverhalten

bequeme Sitzposition

Besitzerstolz im Sattel

edler Auftritt

gutes Touren-Gesamtpaket

Turbulenzen bei Autobahntempo

Brems- und Kupplungshebel brauchen viel Handkraft

ruppiges Ansprechverhalten des Retourgangs