Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

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Technische Daten Vespa GTS 310 SuperSport 2025 im Vergleich zu Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Kymco Xciting S 400i ABS 2021
Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Vespa GTS 310 SuperSport 2025
Kymco Xciting S 400i ABS 2021
Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Motor und Antrieb

LeistungLeistung25 PSLeistung33.9 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment28.9 NmDrehmoment34.7 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,250 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeAutomatikGetriebeAutomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum310 ccmHubraum399.6 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser280 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, AntischlupfregelungAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne12 ZollReifendurchmesser vorne15 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten12 ZollReifendurchmesser hinten14 Zoll
TankinhaltTankinhalt8.5 lTankinhalt12.5 l
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert74 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert96 g/km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Die Vespa GTS SuperSport 310 ist kein Roller für Pragmatiker - sie ist ein Statement. Sie sieht hervorragend aus, fährt sich spritzig und vermittelt genau das Lebensgefühl, für das Vespa seit Jahrzehnten steht. Technisch liefert sie solide ab, wirkt aber in einigen Details nicht ganz auf Höhe ihres Preises. Wer jedoch eine Vespa will, will eben genau dieses Paket - Emotion, Stil und ein Hauch italienischer Nonchalance.

Zeitlos schönes Vespa-Design

Hochwertige Stahlkarosserie

Kräftiger, moderner 310-ccm-Motor

Serienmäßige Traktionskontrolle

Komfortable Sitzposition

Ruhiger, unaufdringlicher Klang

Stilvolle Details wie die Lenkerverkleidung und der Sitzbankverschluss

Bedienelemente könnten eleganter sein

Vibrationen im Stand spürbar und sichtbar

Eingriff der Traktionskontrolle sehr abrupt

Stauraum sehr klein

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Kymco Xciting S 400i ABS 2021

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Vespa GTS 310 SuperSport vs Kymco Xciting S 400i ABS

Preis Vespa GTS 310 SuperSport

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kymco Xciting S 400i ABS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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