KTM 390 Adventure R 2025 vs. CFMOTO CFORCE 450 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO CFORCE 450 2024

CFMOTO CFORCE 450 2024

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Übersicht - KTM 390 Adventure R 2025 vs CFMOTO CFORCE 450 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO CFORCE 450 2024

CFMOTO CFORCE 450 2024

Technische Daten KTM 390 Adventure R 2025 im Vergleich zu CFMOTO CFORCE 450 2024

KTM 390 Adventure R 2025
CFMOTO CFORCE 450 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung89 mmBohrung91 mm
HubHub64 mmHub61.5 mm
LeistungLeistung44 PSLeistung31 PS
DrehmomentDrehmoment39 NmDrehmoment31 Nm
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum398.7 ccmHubraum400 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungQuerlenker

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungQuerlenker

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne24 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten24 Zoll
RadstandRadstand1,481 mmRadstand1,260 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenB

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

So kompromisslos auf den Offroad-Einsatz getrimmt war die 390 Adventure noch nie. Mit mächtigen Federwegen, moderner Elektronik und weniger als 180 kg könnte die 390 Adventure R die seit Jahren gesuchte, eierlegende Wollmilchsau unter den Reiseenduros sein. Sie kann problemlos Autobahnetappen bezwingen, durchs Winkelwerk gejagt oder über Stock und Stein getrieben werden. Aber einen potenziellen Haken gibt es: Der aus der 390er Duke übernommene Motor ist auch in der Adventure R sehr Drehzahl-hungrig. Die Folgen sind permanentes Schalten und kaum spontan verfügbarer Vortrieb. Gerade im Enduro-Betrieb kann das stören. Ob die KTM 390 Adventure R also langjährige Sehnsüchte erfüllen kann, bleibt Geschmackssache.

Top Ergonomie für stehendes als auch sitzendes Fahren

Einstellbares Fahrwerk mit sehr viel Reserven

Hochmoderne Elektronik

Guter Windschutz

Vielseitig einsetzbar

Ernste Enduro-Bereifung

Niedriges Gewicht

Motor braucht viel Drehzahl für souveränen Vortrieb

Motor neigt zum Absterben

Bremsen wenig standfest

Fokus auf Sportlichkeit mindert Komfort (zB recht harte Sitzbank)

CFMOTO CFORCE 450 2024

CFMOTO CFORCE 450 2024

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Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 390 Adventure R vs CFMOTO CFORCE 450

Preis KTM 390 Adventure R

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Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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