BMW F 900 GS 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Übersicht - BMW F 900 GS 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

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Details

Technische Daten BMW F 900 GS 2024 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

BMW F 900 GS 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	86 mm	Bohrung	97.6 mm
Hub	Hub	77 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	105 PS	Leistung	90 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	8,500 U/min	U/min bei Leistung	7,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	93 Nm	Drehmoment	110 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.1	Verdichtung	11
Hubraum	Hubraum	895 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	45 mm
Federweg	Federweg	230 mm	Federweg	250 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	215 mm	Federweg	250 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	62 Grad	Lenkkopfwinkel	26.9 Grad
Nachlauf	Nachlauf	119.8 mm	Nachlauf	129.2 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	Durchmesser	305 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	90 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	90 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	150 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	70 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,270 mm	Länge	2,330 mm
Breite	Breite	943 mm	Breite	905 mm
Radstand	Radstand	1,585 mm	Radstand	1,570 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	870 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	219 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	230 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	14.5 l	Tankinhalt	15 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 900 GS 2024

Die F 900 GS fühlt sich gänzlich anders an, als ihre direkte Vorgängerin, die F 850 GS. Statt einer behäbigen Allrounderin, ist sie mit dem Enduro Pro Paket eine agile Reiseenduro mit beachtlichen Offroad-Kapazitäten geworden. Unkompliziert und doch performant lässt sie sich auf und abseits der befestigten Wege bewegen. So richtig zur Höchstform läuft sie aber erst mit einigen Zubehörteilen auf. Enduro Pro Paket und Dynamic Paket sind fast schon Pflichtkäufe, was auch den Preis in die Höhe treibt. Alles in allem eine bemerkenswerte Neuausrichtung von BMWs Reihen-Zweizylinder Enduro.

Linearer, spaßiger Motor

Passend dimensionierte Bremsen

Super ansprechendes, optionales Fahrwerk

Optionaler Enduro Pro Modus bietet vielseitige Komfigurationsmöglichkeit

Gelungene Ergonomie für sitzendes und stehendes Fahren

Angenehmes Handling

Guter Quickshifter

Durchdachte Offroad-Lösungen, wie klappbare Fußbremshebelerhöhung

Zugänglich, komfortabel und cool - eine tolle Kombination

Windschutz könnte besser sein

Nur schlauchlose Felgen verfügbar

Standardfahrwerk im Gelände nicht gut genug

Motor läuft etwas rauer und lauter als vergleichbare Mitbewerber

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist immer noch eine herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben. Sie beschert tolle Momente im Sattel, die einen praktische Nachteile vergessen lassen. Die seit 2024 verbauten Federelemente von Marzocchi arbeiten unfassbar gut und machen die XE in Verbindung mit der Brembo Stylema Anlage zu einem nicht zu unterschätzenden Faktor im Landstraßenduell. Offroad ist sie in dieser Klasse sowieso unerreicht. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, welches viel Aufsehen erregt.

grandioser Motor

wunderschöner Anblick

volles Elektronikpaket, das bei Bedarf komplett deaktivierbar ist

erhabenes Fahrgefühl, gutes Bike für große Leute

Ergonomie individualisierbar

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Erstausrüstungsreifen nicht standesgemäß