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Beta RR 300 Racing 2022 vs. KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

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Übersicht - Beta RR 300 Racing 2022 vs KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Technische Daten Beta RR 300 Racing 2022 im Vergleich zu KTM 350 EXC-F 2014

Beta RR 300 Racing 2022
KTM 350 EXC-F 2014
Beta RR 300 Racing 2022
Beta RR 300 Racing 2022
KTM 350 EXC-F 2014
KTM 350 EXC-F 2014

Motor und Antrieb

BohrungBohrung73 mmBohrung88 mm
HubHub69.9 mmHub57.5 mm
VerdichtungVerdichtung11.6 Verdichtung12.3
StarterStarterElektroStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum292.6 ccmHubraum349.7 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von930 mmSitzhöhe von970 mm
Gewicht trockenGewicht trocken103.5 kgGewicht trocken107.2 kg
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt9 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Beta RR 300 Racing 2022

Beta RR 300 Racing 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Die 350er ist einfach die neue goldene Mitte. Im harten Gelände auf Bergaufpassagen ist sie stark genug, dass man mangelndes Fahrkönnen mit dem Gasgriff kompensieren kann. Aber eben nicht zu stark, dass sie Dich bei zu herzhaften Einsatz des selbigen abwirft wie ein Rodeogaul. Bergab ist sie leicht genug, das man auch auf felsigen Passagen keine Bremsspuren in die Endurounterwäsche legt.

Edlere Optik

dünnere Wandstärken

neuer, praktischer Benzinfilter

Etwas erhöhte Gewicht.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Beta RR 300 Racing vs KTM 350 EXC-F

Preis Beta RR 300 Racing

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 350 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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