KTM 690 SMC R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2023

KTM 690 SMC R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2023

Übersicht - KTM 690 SMC R 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2023

KTM 690 SMC R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2023

Technische Daten KTM 690 SMC R 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2023

KTM 690 SMC R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2023

KTM 690 SMC R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2023

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	105 mm	Bohrung	108 mm
Hub	Hub	80 mm	Hub	71 mm
Leistung	Leistung	75 PS	Leistung	180 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,500 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	73.5 Nm	Drehmoment	140 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	5,600 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	12.7	Verdichtung	13.5
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Antihopping	Kupplung	Antihopping
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Gangschaltung	Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Kipphebel, OHC	Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Schmierung	Schmierung	Druckumlauf	Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	Hubraum	692 ccm	Hubraum	1,301 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Marke	WP	Marke	WP
Durchmesser	Durchmesser	48 mm	Durchmesser	48 mm
Federweg	Federweg	215 mm	Federweg	125 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Marke	Marke	WP	Marke	WP
Federweg	Federweg	240 mm	Federweg	140 mm

Chassis

Rahmen	Rahmen	Chrom-Molybdän	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	63 Grad	Lenkkopfwinkel	64.8 Grad
Nachlauf	Nachlauf	107 mm	Nachlauf	106 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Vierkolben
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monoblock
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	240 mm	Durchmesser	240 mm
Kolben	Kolben	Einkolben	Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Aufnahme	Schwimmsattel	Aufnahme	Festsattel
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire	Assistenzsysteme	Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,470 mm	Radstand	1,497 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	890 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	Gewicht trocken (mit ABS)	147 kg	Gewicht trocken (mit ABS)	189 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	13.5 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A
Standgeräusch	Standgeräusch	90 db	Standgeräusch	91 db

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 SMC R 2022

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

KTM 1290 Super Duke R 2023

Die KTM 1290 Super Duke R behält auch für 2022 ihren brachialen Charakter, wenn man das Biest bei den Hörnern packt. Doch auch im Alltag kann das Hyper Naked aus Mattighofen überzeugen und stellt sich als ausgereifter Allround-Begleiter dar. Kleinigkeiten könnten ein wenig Liebe vertragen, aber nichts, was den positiven Gesamteindruck der 1290 Super Duke R trübt.

brutale Leistung

zugängliches Fahrverhalten

voll einstellbares und stabiles Fahrwerk

hochwertige Serienbereifung

bequeme Sitzposition

akzeptabler Verbrauch

Vollausstattung will bezahlt werden

fummelige Blinkerbedienung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Duke R

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

KTM 690 SMC R 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2023

Übersicht - KTM 690 SMC R 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2023

Technische Daten KTM 690 SMC R 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2023

Motor und Antrieb

Fahrwerk vorne

Fahrwerk hinten

Chassis

Bremsen vorne

Bremsen hinten

Fahrassistenzsysteme

Daten und Abmessungen

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 SMC R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2023

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

Preis KTM 690 SMC R

Preis KTM 1290 Super Duke R

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