Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Übersicht - Ducati Multistrada V2 S 2025 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Ducati Multistrada V2 S 2025 im Vergleich zu Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Ducati Multistrada V2 S 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	96 mm	Bohrung	97.6 mm
Hub	Hub	61.5 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	115.6 PS	Leistung	90 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	10.5 U/min	U/min bei Leistung	7,000 U/min
Drehmoment	Drehmoment	92.1 Nm	Drehmoment	110 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,250 U/min	U/min bei Drehmoment	4,250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.1	Verdichtung	11
Hubraum	Hubraum	890 ccm	Hubraum	1,200 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	Durchmesser	45 mm	Durchmesser	45 mm
Federweg	Federweg	170 mm	Federweg	250 mm

Fahrwerk hinten

Federweg	Federweg	170 mm	Federweg	250 mm

Chassis

Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	65.7 Grad	Lenkkopfwinkel	26.9 Grad
Nachlauf	Nachlauf	105.5 mm	Nachlauf	129.2 mm

Bremsen vorne

Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	320 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	Durchmesser	265 mm	Durchmesser	255 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	170 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,572 mm	Radstand	1,570 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	830 mm	Sitzhöhe von	845 mm
Sitzhöhe bis	Sitzhöhe bis	850 mm	Sitzhöhe bis	870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	202 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	230 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	19 l	Tankinhalt	15 l
Reichweite	Reichweite	345 km	Reichweite	347 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	127 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	105 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.5 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.6 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V2 S 2025

Die zahlreichen Veränderungen haben sich bezahlt gemacht, die Ducati Multistrada V2 S im Modelljahr 2025 ist besser denn je! Das ruppige Verhalten bei niedrigen Drehzahlen ist passé, das Getriebe funktioniert jetzt wesentlich besser. Wer auf der Suche nach einem ultimativen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Reisetauglichkeit ist, der ist mit der "kleinen" Multi verdammt gut beraten!

spaßiger Motor mit Manieren untenrum

gut dosierbare Vorderradbremse

grandioses Fahrwerk

ausgesprochen leicht

unglaubliche Agilität

vorbildliche Stabilität

sehr guter Windschutz für den Kopf

unschöne Verarbeitungsdetails

Dosierbarkeit der Hinterradbremse nicht perfekt

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

Die Triumph Scrambler 1200 XE ist immer noch eine herrlich unvernünftige und brutale Spaßmaschine. Sie erinnert uns daran, warum wir Motorräder lieben. Sie beschert tolle Momente im Sattel, die einen praktische Nachteile vergessen lassen. Die seit 2024 verbauten Federelemente von Marzocchi arbeiten unfassbar gut und machen die XE in Verbindung mit der Brembo Stylema Anlage zu einem nicht zu unterschätzenden Faktor im Landstraßenduell. Offroad ist sie in dieser Klasse sowieso unerreicht. Insgesamt ein faszinierendes Motorrad, welches viel Aufsehen erregt.

grandioser Motor

wunderschöner Anblick

volles Elektronikpaket, das bei Bedarf komplett deaktivierbar ist

erhabenes Fahrgefühl, gutes Bike für große Leute

Ergonomie individualisierbar

Verbrauch und Emissionen erfreulich niedrig

Sound bassig wie eh und je

Abwärme des Auspuffs immer noch spürbar

Erstausrüstungsreifen nicht standesgemäß