Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005

Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

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Technische Daten Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 800DE 2024

Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor und Antrieb

LeistungLeistung98 PSLeistung83 PS
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum776 ccm

Daten und Abmessungen

RadstandRadstand1.560 mmRadstand1.570 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von855 mm
TankinhaltTankinhalt25 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005

Aprilia ETV 1000 CapoNord 2005

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Sie protzt nicht mit Leistungszahlen, sie beeindruckt nicht mit futuristischem Design, sie schreit nicht nach Aufmerksamkeit. Stattdessen tut sie etwas viel Wichtigeres: Sie wird mit jedem gefahrenen Kilometer vertrauter, verlässlicher, sympathischer. Nach Tagen intensiver Nutzung durch anspruchsvolles Gelände hat sich dieses Motorrad als das entpuppt, was man auf langen Reisen am meisten braucht – ein unaufgeregter, robuster, kompromissloser Partner, der einfach funktioniert.

Kultivierter, feinfühlig ansprechender Motor mit hoher Laufkultur

exzellentes Ansprechverhalten in allen Lebenslagen

robuste, solide Verarbeitung mit hohem Vertrauensvorschuss

ausgewogenes Fahrwerk für lange Touren und moderates Gelände

serienmäßiger, präziser Quickshifter

praxistaugliche Sitzposition für Sitzen und Stehen

ausreichend Bodenfreiheit und sinnvolle Federwegsreserven

souveränes Verhalten bei extremen Höhenunterschieden und Temperaturwechseln

sehr robuster Gesamteindruck

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen bei Standardsitzbank

Schräglagenfreiheit auf Asphalt bremst sportliche Piloten

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Keine serienmäßigen Heizgriffe trotz Tourenausrichtung

kompaktes Windschild bietet etwas mageren Windschutz

etwas höheres Gewicht als direkte Konkurrenz stört beim Rangieren

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia ETV 1000 CapoNord vs Suzuki V-Strom 800DE

Preis Aprilia ETV 1000 CapoNord

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche