Zero FXE 2023 vs. KTM 125 Duke 2022

Zero FXE 2023

Zero FXE 2023

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

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Übersicht - Zero FXE 2023 vs KTM 125 Duke 2022

Zero FXE 2023

Zero FXE 2023

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

Technische Daten Zero FXE 2023 im Vergleich zu KTM 125 Duke 2022

Zero FXE 2023
KTM 125 Duke 2022

Motor und Antrieb

LeistungLeistung44 PSLeistung15 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung4,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment106 NmDrehmoment12 Nm
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg178 mmFederweg142 mm

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg227 mmFederweg150 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel24.4 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,422 mmRadstand1,367 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von836 mmSitzhöhe von830 mm

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Zero FXE 2023

Zero FXE 2023

Die Zero FXE hat im Test auf der Supermoto-Strecke überrascht und gezeigt, dass Die FXE durchaus sportliches Potenzial hat. Mit ihrem präzise dosierbaren Drehmoment, dem leichten Handling und der guten Alltagstauglichkeit konnte sie überzeugen. Trotz Schwächen wie der eingeschränkten Schräglagenfreiheit durch den Seitenständer und der begrenzten Reichweite hinterließ die Zero FXE einen positiven Gesamteindruck.

Sehr gute Motordosierung

Unbeschwertes und zugängliches Fahrgefühl

Motorrad fühlt sich leicht und handlich an

Kein Lärm und keine Abgase => ermöglicht Einsatz auch dort wo Benziner nicht willkommen sind

Direktes Handling

Seitenständer begrenzt die Schräglangenfreiheit

Anbauteile und Bedienelemente wirken nicht hochwertig genug

Schlechtes Preis/Leistungsverhältnis

Ladevorgang dauert in der Praxis zu lange

KTM 125 Duke 2022

KTM 125 Duke 2022

Die KTM Duke 125 ist auch in der Euro 5 Version das Motorrad, das es in der A1 Klasse zu schlagen gilt. Überlegene Ausstattung, potenter Motor, gutes Fahrwerk, tolles Display und spaßiger Supermoto-Modus lassen nicht nur das Herz der 16-Jährigen höher schlagen. Die Optik polarisiert zwar, lässt den Beobachter aber auch die kleinste Duke eindeutig als solche erkennen. Die Duke 125 ist zwar nicht billig aber ihren Preis wert.

spritziger Motor

super-agiles Handling

Supermoto-Modus serienmäßig

erwachsenes Fahrwerk

top Bremsen

scharfes TFT-Display

Connectivity (optional)

Optik nicht jedermanns Sache

Preis für 125er hoch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Zero FXE vs KTM 125 Duke

Preis Zero FXE

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Preis KTM 125 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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