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Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

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Übersicht - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Technische Daten Royal Enfield Himalayan 410 2024 im Vergleich zu Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Classic 350 2025
Royal Enfield Classic 350 2025

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung72 mm
HubHub86 mmHub85.8 mm
LeistungLeistung24 PSLeistung20.2 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung6,100 U/min
DrehmomentDrehmoment32 NmDrehmoment27 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung9.5
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum411 ccmHubraum349 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg180 mmFederweg90 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialStahlMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser270 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,145 mm
BreiteBreite840 mmBreite785 mm
HöheHöhe1,370 mmHöhe1,090 mm
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,390 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit127 km/hHöchstgeschwindigkeit114 km/h
ReichweiteReichweite500 kmReichweite464 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert76.5 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert67.67 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert3.18 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert2.8 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch88 dbStandgeräusch86 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, USB-Buchse

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Die neue Royal Enfield Himalayan ist eine tolle Weiterentwicklung des ursprünglichen Konzepts. Es geht weiterhin nicht um Performance oder Sportlichkeit, sondern um Zugänglichkeit und Abenteuertauglichkeit. Royal Enfield hat an den wichtigsten Stellen, wie bei den Bremsen und beim Fahrwerk, gehörig nachgebessert, 40 PS machen sie spaßiger und praktischer denn je und selbst unerwartete Features, wie das TripperDash mit 3D-Google Maps-Navigation, eingebaut. Wer sich vom Leistungswahn der westlichen Reiseenduros distanzieren kann, der wird in der Himalayan ein handliches, zugängliches und spaßiges Motorrad für die kleinen und großen Abenteuer finden.

Sauber ansprechender Motor mit genug Leistung für Autobahnetappen und Fahrspaß

Sehr gut abgestimmtes Fahrwerk

Endlich gute Bremsen

Moderne Navigation dank TripperDash

Ausgesprochen gelungene Ergonomie im Stehen und Sitzen

Recht hohe Zuladung

Gute Ausstattung für den Preis

Sehr große Reichweite

Preis-Leistungs-Verhältnis sucht seinesgleichen

Navigation saugt Smartphone-Akku leer

Windschutz mit serienmäßigen Windschild eher begrenzt

Royal Enfield Classic 350 2025

Royal Enfield Classic 350 2025

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Himalayan 410 vs Royal Enfield Classic 350

Preis Royal Enfield Himalayan 410

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Royal Enfield Classic 350

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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