Ducati XDiavel V4 2025 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

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Übersicht - Ducati XDiavel V4 2025 vs Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Technische Daten Ducati XDiavel V4 2025 im Vergleich zu Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025
Ducati XDiavel V4 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung83 mmBohrung83 mm
HubHub53.5 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung168 PSLeistung168 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment126 NmDrehmoment126 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum1,158 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeSachs
FederwegFederweg145 mmFederweg145 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf112 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten240 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten45 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,620 mmRadstand1,620 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von770 mmSitzhöhe von770 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)229 kgGewicht trocken (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite303 kmReichweite303 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert154 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert154 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.6 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.6 l/100km
Euro-NormEuro-NormEuro 5+Euro-NormEuro 5+
WartungsintervallWartungsintervall15,000 kmWartungsintervall15,000 km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Die Ducati XDiavel V4 ist kein Motorrad für die Masse. Sie fordert – fahrerisch wie preislich – aber sie liefert auch. Der V4 macht unfassbaren Spaß und bietet massiv Druck, wennauch nicht in jeder Lebenslage. Das Fahrwerk ist tourentauglich, die Bremsen tadellos, die Elektronik auf höchstem Niveau. Das Fahrverhalten ist deutlich sportlicher, als man es dem Format zutrauen würde. Wer sich zwischen Musclebike und Cruiser nicht entscheiden will, bekommt hier beides – mit Ducati-DNA, aber eben auch mit Eigenheiten.

Kraftvoller V4-Motor mit hoher Drehfreude und sportlicher Charakteristik

Hohe Schräglagenfreiheit trotz entspannter Sitzposition

Überraschend agiles Handling für einen Cruiser dieser Größe

Komfortable Fahrwerksabstimmung

Hochwertige Bremsanlage

Vollständiges Elektronikpaket

Gute Ergonomie

Mächtiger Auftritt

Großes, klar lesbares 6,9-Zoll-TFT-Display mit sinnvoller Menüführung

Überraschend langstreckentauglich

Kettenschlagen unter 2.500 U/min

Schaltfaules Fahren kaum möglich, erfordert aktives Schalten

Hoher Realverbrauch bei sportlicher Fahrweise

Fahrwerk nur umständlich einstellbar

Sichtbare Schläuche und Kabel, rechte Motorseite wirkt unaufgeräumt

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Die Ducati XDiavel V4 ist kein Motorrad für die Masse. Sie fordert – fahrerisch wie preislich – aber sie liefert auch. Der V4 macht unfassbaren Spaß und bietet massiv Druck, wennauch nicht in jeder Lebenslage. Das Fahrwerk ist tourentauglich, die Bremsen tadellos, die Elektronik auf höchstem Niveau. Das Fahrverhalten ist deutlich sportlicher, als man es dem Format zutrauen würde. Wer sich zwischen Musclebike und Cruiser nicht entscheiden will, bekommt hier beides – mit Ducati-DNA, aber eben auch mit Eigenheiten.

Kraftvoller V4-Motor mit hoher Drehfreude und sportlicher Charakteristik

Hohe Schräglagenfreiheit trotz entspannter Sitzposition

Überraschend agiles Handling für einen Cruiser dieser Größe

Komfortable Fahrwerksabstimmung

Hochwertige Bremsanlage

Vollständiges Elektronikpaket

Gute Ergonomie

Mächtiger Auftritt

Großes, klar lesbares 6,9-Zoll-TFT-Display mit sinnvoller Menüführung

Überraschend langstreckentauglich

Kettenschlagen unter 2.500 U/min

Schaltfaules Fahren kaum möglich, erfordert aktives Schalten

Hoher Realverbrauch bei sportlicher Fahrweise

Fahrwerk nur umständlich einstellbar

Sichtbare Schläuche und Kabel, rechte Motorseite wirkt unaufgeräumt

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