Yamaha R7 2025 vs. KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R7 2025

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Übersicht - Yamaha R7 2025 vs KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R7 2025

Yamaha R7 2025

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Technische Daten Yamaha R7 2025 im Vergleich zu KTM 690 SMC R 2024

Yamaha R7 2025
KTM 690 SMC R 2024

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung105 mm
HubHub68.6 mmHub80 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment73.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.7
HubraumHubraum689 ccmHubraum692 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg215 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg130 mmFederweg240 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel63 Grad

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,395 mmRadstand1,470 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt13.5 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R7 2025

Yamaha R7 2025

Alles in allem ist die R7 ein sehr gutes Anfänger-Rennstreckenmotorrad, das mich auf sichere, angenehme und in keinerlei Weise anstrengende Art auf das Rennstreckenfahren vorbereitet und dabei begleitet hat. Die angenehme aber doch rennstreckentaugliche Ergonomie, das leichte Gewicht, die fantastischen Reifen, Bremsen und Fahrwerkskomponenten sowie der drehmomentstarke Motor bei niedriger und mittlerer Drehzahl erlaubten es mir, Fehler zu korrigieren, die die meisten Rennstreckenanfänger begehen und das ohne mich zu Fall zu bringen, mich zu erschrecken, mir Angst zu bereiten oder gar mich dazu zu bringen, das Handtuch zu werfen.

CP2 Motor mit Druck bei niedrigen und mittleren Drehzahlen

188 Kilogramm fahrbereit

sportliche Ergonomie

simples Elektronikpaket

gut abgestimmtes Fahrwerk

zugängliche Bremsen

wenig Leistung im oberen Drehzahlbereich

kein Quickshifter mit Blipper

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha R7 vs KTM 690 SMC R

Preis Yamaha R7

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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