Ducati Monster 696 2012 vs. KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 696 2012

Ducati Monster 696 2012

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Overview - Ducati Monster 696 2012 vs KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 696 2012

Ducati Monster 696 2012

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Technical Specifications Ducati Monster 696 2012 compared to KTM 890 Duke 2021

Ducati Monster 696 2012
KTM 890 Duke 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung88 mmBohrung90.7 mm
HubHub57.2 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment69 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung13.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum696 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeSachsMarkeWP

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeWP

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,476 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von770 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 696 2012

Ducati Monster 696 2012

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KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Monster 696 vs KTM 890 Duke

Price Ducati Monster 696

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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