Sym MaxSym 400i 2014 vs. Sym GTS 300i 2015

Sym MaxSym 400i 2014

Sym MaxSym 400i 2014

Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

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Technical Specifications Sym MaxSym 400i 2014 compared to Sym GTS 300i 2015

Sym MaxSym 400i 2014
Sym GTS 300i 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung75 mm
HubHub73.8 mmHub63 mm
LeistungLeistung33.3 PSLeistung29 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment34.5 NmDrehmoment27.4 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungFliehkraftKupplungFliehkraft
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GetriebeGetriebeVariomatikGetriebeVariomatik
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum399.3 ccmHubraum278.3 ccm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne15 ZollReifendurchmesser vorne14 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten14 ZollReifendurchmesser hinten13 Zoll
LängeLänge2,270 mmLänge2,160 mm
BreiteBreite825 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von755 mmSitzhöhe von760 mm
TankinhaltTankinhalt14.2 lTankinhalt12 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit145 km/hHöchstgeschwindigkeit135 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Sym MaxSym 400i 2014

Sym MaxSym 400i 2014

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Sym GTS 300i 2015

Sym GTS 300i 2015

Das Sport im Namen des Sym GTS 300 Sport bezieht sich vorrangig auf die Optik: verwegene Front, mattschwarze Lackierung, rote Akzente und eine getönte, kurze Scheibe versprechen Dynamik pur. Das kann der GTS 300, ist er einmal in Fahrt, auch ganz gut unter Beweis stellen, lediglich beim Start reagiert die Automatik etwas träge. Die Verarbeitung ist sehr gelungen und der Kofferraum verdient den Namen durchaus - einen Integralhelm und einen Jethelm nimmt er problemlos auf.

coole Optik

hochwertige Verarbeitung

kräftiger Motor

großer Stauraum

gute Bremsen

durchdachte Detaillösungen

Automatik reagiert am Start träge

hartes Fahrwerk

hohes Gewicht

Price Comparison Avarage Market Price Sym MaxSym 400i vs Sym GTS 300i

Price Sym MaxSym 400i

Model year
Current average market prices

Price Sym GTS 300i

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons