KTM 690 SMC R 2024 vs. Kawasaki Ninja 400 2019

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Kawasaki Ninja 400 2019

Kawasaki Ninja 400 2019

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Technische Daten KTM 690 SMC R 2024 im Vergleich zu Kawasaki Ninja 400 2019

KTM 690 SMC R 2024
Kawasaki Ninja 400 2019
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024
Kawasaki Ninja 400 2019
Kawasaki Ninja 400 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung105 mmBohrung70 mm
HubHub80 mmHub51.8 mm
LeistungLeistung75 PSLeistung45 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment73.5 NmDrehmoment38 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,600 U/minU/min bei Drehmoment8,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung11.5
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser50 mmDrosselklappendurchmesser32 mm
HubraumHubraum692 ccmHubraum399 ccm

Fahrwerk vorne

DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg215 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

FederwegFederweg240 mmFederweg132 mm

Chassis

LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel63 Grad
NachlaufNachlauf107 mmNachlauf93 mm

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,370 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von785 mm
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt14 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Ein großer leistungsstarker Einzylinder, ein stabiles Chassis, knapp über 160 kg Fahrzuggewicht und moderne Elektronik zur Unterstützung - Schon die Eckdaten lassen viel Fahrspaß vermuten. 2024 ist die SMC-R zwar in manchen Punkten schon etwas angestaubt und gilt nicht mehr als unangefochtene Königin der straßenzugelassenen Supermotos, doch noch immer kann sie viel Supermoto-Spaß und Performance bieten.

Druckvoller Motor

Elektronik kann je nach Wunsch Sicherheit oder Supermoto-Manöver unterstützen

Stabiles, voll einstellbares Fahrwerk

Agiles Fahrverhalten

Gute Ergonomie

Wenig Verbrauch

Klasse Quickshifter

Altes LC-Display und Halogen-Scheinwerfer nicht mehr zeitgerecht

Fahrwerk könnte kleine Schläge harmonischer schlucken

Bremsen nicht übermäßig fein dosierbar

Kawasaki Ninja 400 2019

Kawasaki Ninja 400 2019

Zusammenfassen könnte man die Ninja 400 als perfekten Einstieg in die Supersport-Welt. Mehr Leistung mit A2 geht nicht, die Optik lässt weitaus mehr Leistung vermuten, das Fahrzeug ist spielerisch zu bewegen, ist in jeglicher Hinsicht fehlerverzeihend und lässt trotzdem eine richtig sportliche Fahrweise zu. Wer bei den diversen 250 Kubik Maschinen noch teilweise berechtigte Bedenken hinsichtlich fehlender Leistung hatte, der hat nun keine Ausreden mehr. Ninja 400, schön, dass es dich gibt!

taugliches Fahrwerk für sportlichen Einsatz

niedriges Gewicht und entsprechend müheloses Handling

Motor mit sanftem Ansprechverhalten

entspannte und vertrauensfördernde Sitzposition

LED Scheinwerfer

Brems- und Kupplungshebel nicht verstellbar

enorm laute Windgeräusche mit originalem Windschild bei Piloten über 180cm Körpergröße

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 SMC R vs Kawasaki Ninja 400

Preis KTM 690 SMC R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Ninja 400

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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